レオの趣味生活 加古川ガレージ日誌

ラビットスクーター乗りのお父さんです。レオは昔飼ってたポメシバ犬です

趣味>アヤシイ鉄ヲタ

鉱山集落明延の街

Birdmanで食事をした後はインプレッサで夫婦ドライブです。 普段貨物車ばっか乗ってるんで、乗用車で走るのが新鮮です(-_-;) 波賀町で買いものをするために国道29号で北へ向かいました。 波賀町のコープ跡に到着。 いつの間にかコープは閉店しています。 …

加古川線西脇市ー谷川沿線を走る

この前は西脇まで行ったので、今日は加古川線終点の谷川まで向かいます。 鍛冶屋線沿線は中学時代にちゃりでうろつきましたが、 西脇市(旧野村)-谷川間を自転車で走るのは初めてです。 ちょっと寝坊して5時15分に起床。 犬の散歩、ごみ捨てなどして準…

40年前の夏休み 山陽本線須磨にて

ちょうど40年前の1981年の夏休みに、新長田のおじいさんが ブルトレ撮影に連れて行ってくれた時の写真です。 おじいさんの2眼ハーフカメラを借りて撮影しました。 朝6時過ぎの新長田で電車待ちします。 上り線をクモル145配給電車が通過していき…

山陽道自転車の旅2日目 死ぬまでに下関(門司港)まで行けるのか?

20歳代のころ、こんな地図を作りました。 「実家の高砂市から下関までチャリンコで行くマップ」です。 1999年7月31日、まったく勉強せず1級建築士試験を受け、 その鬱憤ばらしに作ったマップですwww 下関は、高校生の時、親の仕事に都合で一時的に…

国鉄高砂線の廃線跡確認

ネットの書き込みで、国鉄高砂線跡の撤去工事が 始まってるとありました。 ほんまやろか?加古川橋梁に至る架道橋のことかな? 早速確認に行きます。 ドカジャン・ドカ靴を着込んで夜明け前に自宅を出発。 チャリ用のおしゃれな服なんて持ってないので見た感…

海を眺めに早朝サイクリング

台風が過ぎて天気が良くなったので、 朝一でternに乗って散歩してきました。 なんとなく海が見たくなったので、市内南方を目指します。 朝日が昇る明姫幹線。 別府鉄道別府港駅跡です。 人や車が少なくて走りやすい。 神鋼の体育館。 父親が神鋼だったので、…

別府鉄道廃線跡サイクリング

自転車やラビットで散歩に出かけるのは、 自宅から南以外へ出かけることが多いです。 理由は、市内南部は市街地だし、車も多く道が狭いから。 けど、今日は南に行ってみます。 昭和59年に廃止された別府鉄道跡が整備されているので、 走りに行くことにしまし…

早朝ラビットでちょっと鴨池へ

暑すぎてラビットに乗れん! 昼間は38度、直射日光を浴びると体感温度は45度ぐらい? 発熱する原動機にまたがるのは地獄です。 ここまで暑いと夜か早朝に乗るしかありません。 日曜の朝、5時半に起床し準備します。 奥さんも行きたいと言うのでタンデムでプ…

新緑の片上鉄道廃線跡サイクリング

外出制限も解けたので、家族でサイクリングに出かけました。 目的地は岡山県の旧片上鉄道廃線跡のサイクリングコースです。 吉井川に沿って走り、鉱山町の柵原に至るコースです。 このあたりは、鉄道の現役時代から何度も訪問しているので、ある意味勝手知っ…

1986年の別府鉄道坂井駅跡

コロナウイルスで長男が運動不足なので、ウォーキングに行ってきました。 折角なので、34年前に訪問した場所がどうなってるか ついでに確認します。 加古川市にあった旧別府鉄道の坂井駅跡です。 現在は遊歩道化され、駅跡もきれいに整備されています。 で…

松江市内に残るトロッコ軌道跡

先月の松江出張の際、鉄オタトミー氏と飲みに行って、 別れて帰るときに連絡が来た件ですが、 トミー氏がトロッコ軌道跡を偶然発見しました。 早速翌朝に現地確認しました。 私が宿泊したスーパーホテルのすぐそばでした。 歩いていくと、おお!まじであるや…

松江に出張最終日 輪行に初挑戦

松江出張最終日です。 朝6時に起きましたが、 ウダウダしていて結局ホテルモーニングを食えずに出発。 今日の仕事終了後からサイクリングに出る予定のため、 自転車をどうするか考えます。 仕事中自転車をどっかにおいとかないといけません。 ホテルに預かっ…

松江に出張、輪行付き 1日目

出張で松江市へ行くことになりました。 折角の機会なので、休暇と組み合わせて以下の行事を計画。 1、岡山から松江までやくもに乗る 全国最後の381系国鉄型特急電車です。 国鉄型特急って185系踊り子やキハ185系等だけで、 ほとんどが過去帳入りで、今乗っ…

知られざる森林鉄道跡を発見か?

先日の神河町サイクリングの休憩時のことです。 記念撮影していると、後方に怪しげな2本の筋を発見! あれはレールでないんか!? 近寄ると、オオオオオオオオオ・・・・・ 2本の軌条が並んでいます。 かつての森林軌道跡? 残念ながら違うようです。 6キロ…

国鉄篠山線の残照

国鉄篠山線と言えば、福知山線篠山口から福住までを 結んでいた路線で、昭和47年に早々と廃止されました。 奥さん行きつけの福住にあるカフェマグナムコーヒーの暖簾も 篠山線のキハ17ですw。 そんな篠山線の廃線跡が脚光を浴びています。 丹波日置駅跡…

映画に見るラビットスクーター

東映映画の「喜劇 団体列車」に見るラビット達です。 ラビットはともかく、なかなか面白い映画ですよ。 喜劇団体列車 発売日: 2018/07/01 メディア: Prime Video この商品を含むブログを見る 四国宇和島の町で現役当時のラビットが写っています。 商店街の3…

戦時中の引き込み線の痕跡?

加古川市日岡町の加古川刑務所付近は、戦時中に陸軍の弾薬庫がありました。 当時、加古川線から分岐した引き込み線がここまで伸びていたのは有名な話です。 昭和30年代には使用休止、昭和40年代には既にレールが無かったと思われます。 先日、弾薬庫跡地で道…

別府鉄道廃止2年後

古いネガ写真やプリントをデジタル化していますが、 電子化しただけで安心してしまいなかなか整理できていません(;^ω^) そんな中から、別府鉄道廃止後の写真を。 別府鉄道が廃止されたのは1984年1月です。 その2年後、廃線跡がどうなっているかの確認のため…

Nゲージ⇒Njゲージへの改造にはまる

ヤフブロの際に少し触れてましたが、 実は2年前から、Nゲージの改軌作業に取り組んでいます。 いわゆるNjゲージ、軌間9mmから6.5mmへの改造です。 先駆者の方の手法を参考に、ぶっきっちょながらも四苦八苦して作業し、 既に100両以上改造しました…

国鉄鍛冶屋線の廃線跡ポタリング

国鉄鍛冶屋線は、加古川線の野村から鍛冶屋に至る ローカル線で、1990年の3月に廃止されました。 この線は、私の実家がある高砂市にあった高砂線よりも思い入れのある路線でした。 一番最初に乗ったのは、1982(昭和57)年で、私が10歳の時です。 確かこの…

東舞鶴駅の旧型客車

山陰から旧型客車が消滅後した直後は、 その廃車が豊岡・福知山周辺の各駅に放置プレイされていました。 旧車鉄オタ業界の師匠的存在の方が、 東舞鶴駅の旧客をブログネタに上げておられたので、 私も当時の写真を引っ張り出してきました。 撮影日はおそらく…

津山へ新米を受け取りに行く

毎年お世話になっている旧車バイク友達のMさん宅へ お米を取りに行きます。 Mさん宅は津山の山間部にありますが、 米が本当にうまいんですわ。うちの標準食となってます。 逆に変な米を食べられなくなるのでそういう意味では困りますがwww 毎年と同じ経路で…

1986年6月15日 出石鉄道廃線跡へ

今日も朝からいい天気なのでラビットで通勤します。 帰り道、川の土手を爆走。 風がめっちゃ気持ちいいわー。 けど残業したら奥さん怒ってる。 ちょいヤバです。 帰ってからのび太のようにシボラレました(;^_^A ところで、今日は6月15日。 今から31年前の今…

尾小屋鉄道の客車かと思た

中国地方の某所を走行中、 ふとヘンなものが目に入りました。 え?、尾小屋鉄道の客車!? 速攻でUターンして確認です。 なんじゃこりゃ? 屋根4隅にフックが付いてるし、 扉が片側の吊り戸なので、 どっかのロープウェイの廃ゴンドラと思われますが、 バス…

34年ぶりの再会

寒いですね・・・ 今日は神戸元町へ出張に行ってました。 帰りに駅前をぶらつき、古本屋に立ち寄ると、 これを発見しました。 鉄道模型専門誌の「とれいん」です。 同じ雑誌が2冊並んでいるように見えますが、 同じものです(笑)。 左は、1983年に、新長…

三江線廃止決定?

三江線の廃止が決定したようですね。今日のニュースではJR北海道もかなりの路線整理を行うようですし、人口減少の影響が本格的に出てきているようです。 その三江線ですが、2003年の7月に可部線廃止時に悪友ピコ森と乗りに行きました。その時のレポー…

1981年8月の国鉄和田岬線

私が小学生の時に、和田岬線に乗りに行ったときの写真です。撮影は1981年8月と思います。新長田に住むおじいちゃんに連れて行って貰いました。 早朝の新長田駅をクモル145が通過します。 震災前の新長田駅ホームです。 兵庫駅で下車し、地上ホームへ…

北条鉄道 夜の長駅

三木鉄道石野駅が解体され、禿しく後悔したのは、夜景を撮ってない事でした。 車で通りかかるとき、街道からちらっと見える明かりの灯る駅舎がいい雰囲気だったのに、何度も撮る機会がありながら、撮り逃してしまった。 そんな思いもあり、北条鉄道長駅の撮…

三木鉄道石野駅 解体される

別所駅に続き、三木鉄道の石野駅も解体されていました。 1916年開業なので、丁度100年間存在していたことになります。戦時中の戦禍をくぐり抜け、蒸気機関車の煤がこびりついた歴史ある駅舎でした。 跡地にはカフェが建築されるようです。捨コンが打たれてい…

Nゲージ車両の6.5mm改軌

先日からNゲージ車両の改造を進めています。 改造内容は、軌間9mmから6.5mm、Zゲージへの変更です。 先駆者の方々が実践しておられるいわゆるNjゲージというやつです。 ↑カニ21の丸い車体がでかく見えます。実車どおり! 中学生の時に9mm×…