レオの趣味生活 加古川ガレージ日誌

ラビットスクーター乗りのお父さんです。レオは昔飼ってたポメシバ犬です

定例の週末早朝ポタリング

土曜の朝は快晴でした。

相も変わらず朝もはよからちゃりを走らせます。

今日の気分は旧街道を東へ。f:id:rabbits301:20211024215950j:plain

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昭和レトロな旧街道の街並みを抜け、西明石へ到着。

ここから左が西国街道やな。

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私が中学生2年生だった昭和61年当時に、高砂の家から

新長田にあった母の実家へ行くため、ここをランニングで走りました。

当時の電車区に居た113系や103系はもう居ません。

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旧街道の和坂を下ります。

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明石公園で休憩。

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更に東へ。明石海峡大橋がきれいです。

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インプレッサのカタログもロケ地は明石海峡大橋ですね(*'▽')

 

須磨あたりまで行きたかったけど、長男の習い事の送迎があるので、

舞子でタイムアウト。

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駅前で輪行袋に詰めて、電車輪行で帰りました。

 

そして翌日、日曜朝もポタります。

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この日は奥さんも同行。私はルノーライト8です。

 

河川敷経由で加古川の路地をウロウロウロ・・・

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竜山石製と思われる汚水ます。相当古いんでは?

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いつものカフェに到着。

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https://www.instagram.com/room2mrc/

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今日もおいしいコーヒーとモーニングをいただきました(^^♪

ごちそうさまでした。

 

 

tern verge N8のパーツ交換 touring仕様

仕事で気がかりなことがあり、憂鬱で眠れなかったんですが、

ぐずぐずしてても仕方ないので早朝サイクリングです。

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先週は30度近くまで上がったのに、この時は17度、すごい涼しい。

 

この日も加古川大堰のオープンカフェ(勝手に言ってます)

でモーニングセット。

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ところで話は変わりますが、verge N8の改造(ってほどでもない)点について、

自分で忘れそうなのでメモ代わりにUPします。

vergeが我が家にきて2年弱、2500キロ(少ないですが(;^_^A)ほど走りました。

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車体の安定性、軽量さ等、むっちゃ満足しています。とにかく乗りやすい。

ままちゃりよりも乗りやすい!

 

ハンドル周りです。

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純正はハンドル横幅が長すぎるので、両端を25mmほどカットしました。

イレクター用のパイプカッターで簡単に切れます。

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※写真はダホンルートのハンドルカット時です。

 

グリップはエルゴンGP2。

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既に結構な傷がついています(-_-;)

確かイオンカードのポイントで購入(*'▽')

 

スマホホルダーは必須装備です。

今まで何度か買い替えましたが、この4隅を挟み込むタイプは

確実にホールドしてくれます。

 

スピードメーターはキャットアイの有線式です。

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理由は安いからw

 

ブレーキレバーはシマノのディオーレ。

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現在、コロナ禍による自転車ブームでパーツ入手しにくいようですね。

 

グリップの端にバックミラーを装着。

不細工ですがエルゴングリップにマスキングテープで止めています。

これは、輪行袋に入れると必ず他と接触するので、

わざとがっちり固定していません。

外れてもすぐテープで修正できます。

バックミラーはつけてないと無茶苦茶怖いです。これなしでは走れません。

 

ハンドル手前に延長バーを設けて、

そこに激安アクションカメラのアダプターを付けています。

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ハンドルステムには、tern純正ライドポケットを装着。

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ここには、スマホとアクションカメラ用のモバイルバ

ッテリーが入ります。

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また、非常用おやつ、ミラー固定等のマスキングテープと、

整備時用のビニル手袋、自転車用のワイヤーロックを入れています。

ビニル手袋はチェーン外れ時に使うので必須装備です。

ワイヤーロックはBURTON製スノボ用×2個です。

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フロントとリアのブレーキシューもディオーレです。

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ペダルは三ケ島の折り畳み式FD-7。

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安定の定番商品ですが、

まれに輪行袋内で勝手に戻ってることがあるので

右だけ取り外せるタイプの方がいいかも知れません。

 

リヤにはキャリアを装備。メーカー不詳、楽天で安かったヤツ(*'▽')

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けど、重宝してます。

キャリアには100均のソフトバッグを工具袋替わりに縛っています。

袋の中身はこんな感じ、ちなみに使ったことはありません。

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テールライトはキャットアイのOMMI5です。

暗くなると勝手に点いてくれるスグレモノ。

トンネルも走るので絶対につけておきたい装備。

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ボトルケージは2つです。

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ハンドルステムにマジックテープでつけるタイプが

使いやすいですね。

 

サドル、タイヤ(シュワルベ製コジャック)は純正のままです。

サドルはなぜかケツが痛くなりません。なんでやろ?

タイヤは2500キロ程度ではまだまだ行けそうです。

5000キロぐらいは持つかな?

 

こんな装備で近所(今は九州も目指してますが)走り回ってます。

取り付け作業はすべて自分で行いました。

ラビットスクーターの整備と比べると、

部品は軽いし安いし市場は豊富だし、非常によく楽しめます。

今のところ不満は全くありません(*'▽')

 

 

徳島県吉野川沿いの脇町・貞光を走る

広島まで行った翌日は、家族でお出かけ。

自転車を積んで徳島へ行ってきました。

お姉ちゃんは修学旅行で長崎行のため長男と3人です。

天気がいいのでもちろんサイクリングです。

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寝袋出しっぱなしなので速攻で寝れます(*'▽')

 

明石海峡大橋を渡り、うだつで有名な脇町に到着しました。

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今日は吉野川沿いにサイクリングします。

10月中盤に差し掛かってるのに、

めっちゃ暑い。30度以上あると思います。

日焼け止めをして出発。

 

コロナのせいか、人がほとんどいませんね。

長男は井戸のポンプをしゅぽしゅぽします。

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ボンカレー透明バージョンも健在。

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川北街道を西へ向かいます。

田んぼの中にある謎の施設。あれは何やろ?サイフォンか?

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吉野川の土手に上がります。

川の風景がむっちゃ雄大。

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あのうどん屋はやってないのかな?

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ええ感じの場所にあるんやけど、

その後ろには、すさまじくでかいクスの木。

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私の好きな雑貨屋建築です。

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昔の村には必ず雑貨屋が1軒ありました。

この店も閉店してかなりになるようです。

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雰囲気から、2000年ごろには空き家になったんかな?

タバコ売り場の張り出し、欄間にある横長の波ガラス、

腰下のタイルを模したパネルとか、マニアにはたまりません。

あとは朽ちるのを待つだけの建物。

 

激渋な街道をゆく。

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田舎の納屋にはスバルサンバー。

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田んぼの中を行くと、なぞの廃車置き場?中古車屋?を発見。

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並んでる車もビミョーに古いような新しいような。

なぜか値札が出てる車もあるけど、売ってるのかホカしてるのかわからんです。

 

10月中旬なのに気温は31度、長男がオーバーヒート気味です。

ちょうど田んぼの真ん中に自販機があったので、サンガリアの水を購入。

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寺町集落にはいります。

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お寺が多いですね。

さすがお遍路の国。

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道の駅みまの里で休憩。

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新しい施設でトイレもきれいで非常に気持ちいです。

 

もうちょっと西へ行くつもりでしたが、長男がばて気味です。

ここらあたりで引き返します。

とりあえず吉野川を渡ります。

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貞光の街に入ります。

駅に立ち寄って撮影します。

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カッコエエ洋館。

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渋いお好み焼き屋。

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昭和7年建築の貞光劇場。

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ここは10年以上前にも通ったことがあります。

内部もすごいレトロらしいですね。見てみたいなあ。

既に閉館してるようですが、メンテはされてる感じ。

 

昭和の食堂が現役。

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入ってみたい(*'▽')

貞光側の沈下橋で休憩。大きな魚が泳いでいます。

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東へ走り、国道沿いの自販機うどんに到着。

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しかしお昼のカレーで腹いっぱい、食べられへんわ。

次回に持ち越しです。

 

土手を走っていくと、森の切れ目から橋が出現。

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脇町沈下橋です。

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川がきれいで非常に雄大、ロケーション最高です。

このあたりの雰囲気も大好きなんですわ。

 

脇町に戻り、サイクリングは終了。

今日の走行は25キロほどでした。

脇町で見かけたゴンタサンバー。

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ナンバーがついてないけど廃車でしょうか?

ちょっと欲しい・・・

 

帰りは奥さんが仕事で来たことのある神山町に寄ります。

脇町から南へ10キロほどの位置ですが、

ごっつい山中の狭い峠を抜け、夕方の神山に到着。

神山は地方創生で有名な町です。

setouchifinder.com

四国の山間集落ですが、東京や大阪からの移住者が増えている驚異的な町。

 

既に薄暗くなってきてますが、とりあえず建築物だけ見に行きます。

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パン屋さんです。閉店までに間に合いました。

foodhub.shop-pro.jp

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前面の差し掛けの感じが非常によいです。

 

隣の食堂はすでにオーダーストップでした。残念。

奥さんによれば、めっちゃおいしいらしい。行ってみたい。

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子育て支援施設の鮎喰川コモン。

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akuigawa.com

立地もさることながら、建物もかっこよすぎる。

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低く出幅の深い軒、緩い屋根勾配、横長窓。白熱電球色の照明、これですよ。

こういう施設の付属建築物もええ感じなんです。

この倉庫もしびれるなあ。

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薪置き場もデザインされてる。

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こちらは対岸にある宿泊施設WEEK神山。

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week-kamiyama.jp

一回泊まってみないとあかんやろ。

 

ちゃりんこを出してうろうろしたかったけど、

日が暮れてしまいました。

四国は奥が深いなあ・・・・・

 

 

日の暮れた徳島の街(これがまた渋かった)を走り、

徳島IC近くで徳島ラーメンをいただきました。

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ラーメンに満足した後、鳴門ICから帰路につきました。

 

今回も四国は最高でした!

家に帰ってからネットを見てると、

脇町でブロンプトンのレンタルツアーがあるようです。

既に折り畳み自転車持ってますが、ブロにも一度乗ってみたい。

brompton.tours

www.youtube.com

これめっちゃええやんか。1回家族で行ってみたい。

 

やっぱり四国はええとこいっぱいです。

ちゃりで九州まで完走した次は、息子と四国1周やな!

山陽道自転車の旅5日目 呉線安芸津始発

引き続き山陽道自転車の旅です。

前回はこちら。

www.rabbits301.com

 

今回は金曜に休暇を取って、木曜の晩にハイエースで出発。

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JR三原駅に深夜1時に到着しました。

さすがに1日働いた後なので、運転は眠かった。f:id:rabbits301:20211010100708j:plain

高架下のタイムズ駐車場に入り、始発まで仮眠します。

 

4:30 起床。

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高架下駐車場は、山陽線の列車が通過する時以外は非常に静かで、

安心して眠れました。試作中の跳ね上げベッドもグッドです。

 

5:15 駅コンコースが開き、呉線の始発に乗車。

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途中駅に着いてもまだ真っ暗け!

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扉が開くと虫の鳴き声しかしません。

 

6:05 早朝の安芸津駅に到着。

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2週間ぶりです。次回は11月ごろのつもりでしたが、

気候もいいし、気になって仕方ないので、速攻でやってきました!

今日もガチのツーリングでなく、

加古川を散歩してたら知らんうちにここまで来てもた!

って感じで走ります。あくまで散歩の延長。

 

駅前の喫茶オアシス(緑の味あるテントの店)でモーニングしたかったけど、まだ開いてません。

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仕方ないので出発します。

 

安芸津は杜氏の街らしいですね。

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朝日が昇ってきました。1日の始まりです。

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秋らしくコスモスが咲いています。

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10月の早朝にしては気温は高めかな?27度ぐらいありそうで暑い。

 

海に沿って西へ向かいます。

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途中、古い集落があれば中に入る。

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知らない集落内の散歩は激烈古いものがあったりして超楽しい。

 

安登駅付近までやってきました。

硝子戸のペプシのステッカーが雑貨屋だったことを語っています。

子供のころ、ガラガラッと木建引き戸を開けて入った駄菓子屋を思い出します。

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ローソンで朝食休憩です。

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駐車場の隅っこでコーヒーとパンのモーニングセット。

みなさん通勤通学の時間ですね。

 

安登からは小さな峠を越えますが、車道幅が狭く

草木が道路に張り出し、交通量も多いので非常にヤバい。

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路側の白線はイボイボ付で

踏んだら電気アンマ状態になるし(;^_^A

経路は事前にストビューで入念にチェックしてるので、

状況は知ってましたが、要注意区間でした。

 

国道からそれて安芸川尻の街に入ります。

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ひし形窓の家。カッコエエなあ!

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川尻トンネル通過。

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車道幅が広いのでここは特に危険でないです。

 

しかし、こっから先の数百メートル区間が激ヤバかった。

道幅が狭くて非常に恐ろしいです。

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しかもバスが来た。

ロードバイクなら高速通過できるので問題ないと思いますが、

私のようなトロイ走行は、車のいないときを見計らって一気に抜けるべきです。

 

国道トンネルを避けて旧道に入り、仁方駅前方面に入ります。

おそらく中国地方残り数枚の「ハイアースひろし」を発見。

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まだ残ってたか!

しかもテレビのブラウン管を模した円形バージョンでなく、

西日本でよく見られた90cm大角型です。

しかし、丈夫なホーロー製でもさすがに50年たつと色あせてくるようですね。

 

仁方駅前ではお姉ちゃんがミニベロの納車らしく、

運転のレクチャーを受けていました。

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歩道付きの仁方トンネルを通過。

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こちらは私も乗っていたGX71後期型マークⅡ。

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SOHCグランデで、広島2桁ナンバーです。

「広」ナンバーの時代でないのかな?

貴重な原型保持車のようです。

しかし近年は動いていない感じ。車検が切れてるのかも。

GX71型は、80年代後半から90年代まで、

今のプリウスに匹敵するくらい走ってましたが、

みーんな居なくなりました。

なお、加古川の自宅からここまでで見た71系はこれ1台です。

 

広駅に到着。ちょっと休憩。

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街中には寄らず通過します。

広大橋の上で、私と同じtern vergeN8に乗った方とすれ違いました。

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まさか今から兵庫県へ行こうとされてる?

 

呉と広を結ぶ休山トンネルは車道との間仕切り付きの広い自転車道があり

安心して走れます。

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トンネルを出ると呉市街です。

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こちらも散策すれば面白そうな町ですが、駅前で撮影して西へ向かいます。

 

魚見山隧道を大回りでパスして、安浦の街へ。

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この店はもう開店してるようです。

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めっちゃ気になるんやけど。食いたいなあ。

 

糸目姐さん案件の廃バスを過ぎて、

歩道付きの吉浦隧道を過ぎます。

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ここから再び海沿いを爆走。

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車道はそこそこ広く、不安感はありません。

 

うまいまずいのラーメンショップ。

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まずいけど食いたくなる味ってありますからねえ。

 

いよいよ広島市街が近づいてきました。

車の量も増えてきたし、車道も狭く気を使います。

 

あれは戦時中の防空壕か?

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ローソンで再び休憩。

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腹は減ってないけどソイジョイでスタミナ補給しておきます。

 

海田市まできました。古いトラス橋の九十九橋を渡ります。

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親柱には昭和25年架橋とありました。

 

ここからは完全に市街を走るので、写真はあまり撮らずです。

しかし向洋駅周辺とかは、戦後の古い街並みは残っていますね。

現在再開発が進行中のようです。

 

お気に入りの激薄建築。

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11:00 広島駅前に到着。

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予定より早いです。

今日は夕方6時に長男が修学旅行から帰ってくるので、

迎えに行かないといけませんwww

逆算すれば、14時の広島駅発のこだまに乗ればいいんですが、

もうちょっと進みたい。けどちょっと微妙。

せめて廿日市付近まで行こうかと思いましたが、

無理はやめといて予定通りにここで終了することにしました。

駅ビルは工事中のようで、

自転車を押してるうちに駅コンコースに入ってしまいました。

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駅前で写真撮れず(;^_^A

車載ビデオカメラも広島駅直前で電気切れww

 

しかしさすが広島、あっちゃこっちゃにマツダとカープだらけですね、

地域感があってええ感じ!

 

とりあえず輪行袋に入れます。f:id:rabbits301:20211010103525j:plain

 

駅でお好みで食べたかったけど、

エキナカは混んでたので、新幹線で三原へ移動します。

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昼下がりの三原駅に到着。

城跡の石垣を眺めながらハイエースに乗り込み、尾道まで下道を走りました。

U2でおしゃれなランチ(*'▽')かな、と思いながらも、

家族に悪いので福山SAで尾道ラーメンをいただきました。

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山陽道を経由し、16:00に自宅に無事到着。

今日の走行距離は70km、所要時間は5時間10分でした。

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これで、工程の半分は消化したことになります。

最も難関と思われる呉線沿線区間が済んだので一安心です。

 

いよいよ後半戦の広島ー門司港です。

今年中に走破したいです。

門司までは残り約250km、半日走行×4回で十分走れるとは思いますが、

本格的に自宅からスタート地点が遠くなってくるので、日帰りは費用面でも厳しい。

車中泊併用で走っていきたいと考えていますが、

カネよりも時間確保ができるかなあ。

これとは別に家族とも遊びにいきたいので、

バランス見ながら考えます(*'▽')

ルノーライト8 レビュー

ルノーライト8は、ルノーの廉価版折り畳み自転車です。

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検索結果がハイエース荷台床張りに次いで2番目に多いので、

いまさらながら総合レビューでもしてみます(^^♪

自分的に気になるポイントのみ挙げます。

 

・最大の長所「結果的に長く使える」

折りたたむと非常に小さくなります。また、非常に軽いです。

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このため、自宅内保管ができ、邪魔になりにくく傷みにくいので、

長く使い続けることができます。

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乗ってる時間より保管する時間の方が長いので、

保管の容易性は非常に重要なポイントです。

普通の自転車なら、屋外駐輪場に駐輪し、

乗ってない→ボロくなって邪魔→捨てよう

となりますからね。

また、車体が軽量のため運転が楽で、

乗るのに苦痛になりにくく、「飽きにくい」です。

実は長女の通学用ままちゃりに乗るよりこっちの方が絶対楽ですからね。

 

・可搬性、折り畳みについて

これは素晴らしいです。

工具なしで簡単に折れて小さくなる。

折りたたみは約1分で完結します。

折れば机の下に収まります。

しかも自転車と思えないほど軽い。

そのまま運ぶのは持ちにくいので、

セリアの特大トートなどに入れると運搬しやすいです。

 

・輪行について

輪行は、ちゃりんこを肩に担いで歩く行為なんで、

もともとしんどいもんでしょうが、

ライト8ならできんことはないです。

けど、駅構内だけならまだしも、

あんまり長距離を担いで歩くのは、

正直嫌ですわ。体に当たると痛いし、運べるけどデカい。

私の場合根性なしなので、

20インチのダホンやターンで輪行する気は起きません(-_-;)

⇒この記事を書いたその後、20インチで輪行やってます(*'▽')

まあ、駅を出たらすぐに展開して乗ればいいんですけどね。

 

ちなみにライト8は余裕で駅のコインロッカーに入りました。

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・普段の使い方

普段はクルマに積んで、

駐車場から目的地までの移動に使っています。

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遠めの駐車場からライト8で目的地まで行けば、

駐車料金は安いし、目的地付近の渋滞に巻き込まれることもありません。

ちなみに、ハンドル高さとシート高さ調整で、

小学生の子供も乗れます。

 

・ツーリング

もちろんツーリングにも使ってます。

2019年に宍道湖に行ったときは、3時間半で35キロほど走行しました。

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www.rabbits301.com

 

昨年の片上鉄道跡ツーリングは半日で58キロ走りました。

www.rabbits301.com

 

体力的には別になんということもありません。

ただし、これらはほぼ平坦なコースでした。

シングルギヤなので坂があるときついと思います。

特筆すべき点は、ままちゃりより「楽で速い」ということでしょうか。

 

・走行安定性

小径タイヤなので安定性がヤバいと言われていますが、

フツーに走る分には全く問題ありません。

ぶっ飛ばすとやばいでしょうが、そもそもそんな気になりませんし。

ブレーキも純正のままでめちゃくちゃ効きます。

 

 

・改造点

私の使い方ならノーマルでも問題ないですが、

趣味の範囲でパーツ交換しました。

交換箇所は以下の通りです。

シート→veroのゲル入り

ペダル→ウェルゴの樹脂製折り畳み式(軽い安い)

サイクルコンピューター→キャットアイ ベロ9 有線式

ボトムブラケット→シマノ製UN55 68mm

タイヤ→シュワルベビッグアップル14インチ

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輪行袋→オーストリッチ ちび輪

 

 

 

 

 

 

タイヤは最近交換しましたが、乗り心地が良くなり

カッコも良くなりました。

 

・販売価格

自転車あさひの実店舗で取り寄せ購入し、

2017年12月当時で34,980円でした。

 

 

この性能でこの価格はほんとに安いと思います。

※現在はアマゾンで37,111円、値上がりしてます。

 

総合して、非常に面白い自転車です。

場所を取らないし、意外と使えるので、

一家に一台いかがでしょうか。

 

 

ダッジオーブンで作った料理は鍋から出汁が出るらしくまじでうまい

秋なのでキャンプに行きたいです。

キャンプの定番調理器具と言えば、やっぱりダッジオーブンですね。

とか言いながら、重い、扱いメンドクサイなどで、

なかなか入手しませんでした。

 

数年前、恒例のFBI大山キャンプ時に日吉津のスポオソで

コールマンのダッジが値下げされているのを発見。

 

 

たまらず即購入しました。

一緒にダッジを吊るすやつも購入。

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確かに重いし手入れが面倒ですが、

これでたき火料理するとびっくりするぐらいうまいんです。

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なんでやろ、鉄のうま味?

特にビーフシチューが激うまでたまげました。

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炭火にくべるなど、手荒な扱いができるとこも気に入ってます。

 

調理は簡単な方だとは思いますが、放置料理ではだめなようです。

ローストビーフは焼過ぎで失敗。

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これは私が火の番をさぼったからで、ダッジのせいではありません。

 

けど、煮込み系はほんまに最高ですわ。

 

使用後の手入れも儀式と思えば楽しいです。

お湯で洗ってオイルを塗りこんでおきます。

 

ああ、秋のキャンプに行ってたき火料理したい!!

神野の千成亭はお休みのようです

やっと緊急事態宣言が開けましたね。

が、今日は長女のワクチン接種でした。

引き続き感染対策に気を抜かず頑張りましょう。

 

健康維持のため早朝に起床し出発します。

5時に起きて6時10分に出発。もはやジジイ?

 

山陽道を流していきましょう。

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ヤマトヤシキが朝日に照らされてます。

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加古川で働いていた98年当時はそごうで、

VANが入ってたので仕事帰りによく行きましたが、今は全然行ってません(;^_^A

 

またまたいつものセブイレで朝飯購入。

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ホットコーヒーはマイボトルを持参して、

ペーパーカップからすぐに詰め替えています。

やっぱりセブンのコーヒーはうまい。

 

ちょっと裏道へ。

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おお、背面側はなかなかのカオスっぷり。

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この木造3階建てはいつの建築なのか?

おそらく戦前、昭和10年代と思います。

内部がめっちゃ気になる。

 

快晴です。

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大好きな2号線加古川橋からは

高御位山がくっきり見えてる。

 

西側に渡り、河川敷を南下して相生橋です。

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加古川のこのサイクリングルート、超地元ですがほんまいいコースですね。

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新幹線の下ってしゃがめばくぐれたんですね、知らんかった。

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池尻付近まで来て休憩。

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今日はセブンの野菜サンドです。

熱いコーヒーと一緒にいただきます。

週末のこの時間、オッサンはホンマ癒されますわ。

 

大堰付近は何かイベントがあるようで、人がいっぱいでした。

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なので堰を渡らずに同じルートを戻ります。

 

神野駅で列車交換を踏切待ちします。

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神野の千成亭に寄ってみました。

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早朝なので当然閉まってます。

ここは本格的な廃墟料理が楽しめる有名店です。

www.rabbits301.com

 

が、緊急事態で休みのようですね。

多分加古川で一番熱い店、早くチャーメン食べたいので復活願いたい。

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いろいろ書いてますよ(*'▽')

 

2時間ぐらいで帰るつもりが、うろうろしてたら2時間半以上経ってました。

近場こそネタが結構あるもんですね。