訳あって、休日朝５：２０からN８で出勤です。
仕事後、無理やり趣味をぶっこみます。ニュー輪行袋のテスト。
テストはいい感じ。またリポートします。
桜も満開です。
この後、再び朝１０時から仕事のため慌てて帰宅。
１日屋外で立ちっぱなしで激疲れました。もう寝ます。
今日はこの程度で勘弁を(;^_^A
しまなみ海道を自転車で片道だけ走る方法
今回のしまなみ海道サイクリングは、同じ道を往復するのはイヤなので、片道をバス輪行しました。ざっくりいうと、本州から一つ目の向島に車を駐車し、バスで四国側まで行き、チャリで帰ってくるコースです（逆ルートも可能）。以下、当日のスケジュール詳細を書いておきます。
・尾道駅周辺で駐車するより安いし確実で空いている
・０：００～２３：５９までの駐車料金は310円
・完全ネット予約
・車中泊可能とされているが傾斜している
・現地管理人の常駐は無い
・周囲は住宅地
・トイレ等はない
・自転車で5分の位置にローソン、24時間スーパーのハローズなどあり
・ヌコ多し(*'ω'*)
７：２７ しまなみ海道内の向東バスストップ
天気予報では北向きの風なので、先にバスで四国側へ移動することに決める。チャリで10分の向東バスストップに行き、チャリを輪行袋に入れて、今治行のしまなみライナーに乗車。
・バス停は駐車場なし、路地みたいな坂道を上がって、防音壁の扉を開けて入る
・乗務員がトランクを開けてくれるので、自分で自転車を積み込む
・車両は普通の高速バス
・整理券は無いようです
・バス最後尾にトイレ有
・日曜朝の便ですが空いてました、乗客8人程度
８：１３ 四国から一つ手前の島、馬島バスストップで下車
・普通にピンポーンを押して下車を知らせる
・料金は大人1,800円
・乗務員がトランクを開けてくれるので自分でチャリを降ろす
・乗務員の方はチャリ慣れしており親切でした！ありがとうございました。
・バス停にあるエレベーターで下へ降り、橋の西側の自転車歩行者道へ移動
・馬島バスストップからチャリで一旦南に向かい、四国側のサンライズ糸山へ移動
・サンライズ糸山までは15分ほど
８：４５ サンライズ糸山からチャリで出発
・今治駅まで行かなくてもここからスタートして時間短縮
・追い風で走りやすい
・あとはひたすら地面のブルーラインに沿って北上
１５：４５ 向島駐車場に到着
・走行距離は約６５ｋｍ
・休憩しまくり、超ゆっくり走っての時間
・本州の尾道市街に至ってないが、渡船乗り場はすぐ近くなので、気になる方は尾道まで行くことは可能
こんな感じです。
もし風が南向きなら先にチャリで走り、帰りにバスに乗ればよいです。また、航路もあるようですが、バスの方が手軽だと感じました。なお、私の場合、前日の夜に兵庫県の自宅から車載で出発し、山陽道福山SAで仮眠し、朝６：００に向島に着きました。
なお、バスはJR福山駅始発のため、福山駅前に車を駐車してバス輪行する方法もあります。
いずれにしてもおんなじルートを走るのは苦痛だし、海辺であり風も吹くので、この方法が一番手軽かと思います。
以上、ご参考になれば。
しまなみ海道のおりたたぶ率を調査する
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長女のツレ（いわゆるJK）が我が家にお泊まりに来るそうなので、男どもは退散しろとのことで、この機会に長男としまなみサイクリングに行ってきました(;^_^A
しまなみは何度も行ってますが、分割走行のみなので、通しで走るのは今回が初めてです。行程を適当に考え、土曜日の夜8時半にハイエースで出発。
福山SAで車中泊し、朝６時に向島に到着。ハローズで朝食を買い込み、
ハイエースを駐車して、向東バスストップから高速バスで輪行します。
馬島SAで下車し、来島海峡第３大橋を渡り、一旦四国側起点のサンライズ糸山に向かいました。サンライズを９：００に出発です。
今思うとサンライズでしまなみTシャツ買っとけばよかったなあ。また買いに行くか。
今回は、世界的なサイクリングの聖地であるしまなみ海道で、何台の折りたたみ自転車と遭遇するか、特にtern乗りはいるのか？また、春のしまなみ海道サイクリング利用状況を調査したいと思います。
因島以北以外はほぼ走り切ってるんで、知ってるコースですが、海峡の上を走っていくのはやっぱり気持ちいいですね。
一つ目の島、大島に到着。のどかな渋い集落を抜けていきます。
天気よすぎて日に焼けそう。日焼け止めをヌリヌリ・・・
前回は西側の海沿いを走りましたが、今回は島の中央にある峠を越えてショートカットします。しまなみ海道の道中で最もキツイと言われる宮窪峠。
桜が咲く中をえっちらおっちらと登っていきます。
しかし、ゆっくり登れば全く大したことありませんでした。誰でも走れる難易度です(^^♪
この直後、おりたたぶ発見！写真を撮れませんでしたが、外国人男性がシルバーのダホンスピードファルコに乗ってました。
坂を下ると海沿いに出ます。これまた渋い橋。
海沿いのワインディング。
長男は自分のスマホでいろいろ撮影。今の子供はいいですねえ、スマホで写真撮り放題、ネットで情報も採り放題。スマホ１台で映画も作れる時代だし。
更に進んでいると、フィアットの１４インチ（私のルノーライト８と同じモデル）を発見！
これで尾道から来たのか？？まあ、来れん事ありませんが・・・
マリンオアシス伯方で昼飯にします・・・が、レストランは１１時から。今はまだ１０：３０のため、開店前です。待つのもナニなんで、進みます。
サイクルタクシーとすれ違いました。これってHPでみたことあるぞ。
その先でおりたたぶ発見。おりたたみの王者ブロンプトンです。ピンボケですがスマホの右上（え？わからんって？）
さて、大三島橋を渡って大三島ですが、何度も来ているので写真が適当です。河津桜か？
大三島で飯にします。サイクリストの聖地のモニュメントを初めて見に行きました(;^_^A
道の駅併設のレストランでランチです。
１１：２０頃に入店しました。刺身と天ぷらをいただいて体力チャージしました。我々が入店した直後から食券の列が激込み。もう５分遅れていたらやばかったです。
いい天気で暑くなってきました。
多々羅大橋から海辺の桜を眺めます。
生口島に入りました。橋を渡った下り坂にある有名なレモンガチャガチャです。これも欲しかったんですねー
何がって？押すと目が飛び出るレモン人形www
しまなみ海道きっての交通安全お守りだそうですよ（嘘）
とりあえず私のN8に装着します。これで!(^^)!ずっとしまなみ気分!(^^)!
快適な海沿いを走行。
さっき昼飯食べたけど腹が減ってきた・・・さよラーメンうまいらしいが、閉まってるな。
向こうからおりたたぶらしきチャリが来た！
おおーブロンプトンですね。車体は水色、フロントバッグ付きでかっこいい！
めっちゃイカしてる！お姉ちゃんが乗っていましたよ。
瀬戸田の街が近づいてきました。
まったりしてていい町ですねえ。
ブロンプトンが止まっています。
ところが！！！！
tern verge 降臨！！
P10とX11ですわ。X11は、vergeシリーズ最高峰、３０ウンマンするマシンです。
すげー。外国人女性お二人がオーナーでした。感激のあまり、同じジェラート店に立ち寄ったんですが、「アナタノー、ジテンシャ、ムチャクチャカッカッコイイデシュネ」ぐらいしか言葉が思いつかないため、話しかけられず・・・
私のマシンもシゲシゲ見てはったので、興味はあると思うんですけどね。しかし自国から持ってきたのかな？
感激してジェラートを食べ、次へ出発。途中の食堂に白いＮ８らしき車両を発見。写真は撮れず。
その直後におりたたぶ集団発見。先頭は写ってませんが多分birdy、そしてこちらはタイレルのiveですね。
ええチャリ乗ってはるなあ・・・
いつも立ち寄るドルチェ屋さんは激込み。これは待つだけでも大変。
残存するホーロー看板も激少なくなっています。
因島へ渡ります。天気がどんよりしてきました。
桜をくぐっていきます。
因島は西岸の一般道を走りますが、車がほとんど来ないので走りやすい。
ファミマでお菓子を買って休憩。
疲れた体にカラムーチョ。
いよいよラストスパート。向島へ渡る橋へ向かいます。最後の登坂でへばる長男。
井口橋は２階建ての橋です。上部は自動車道。
橋を降り、向島を北へ走ります。
ナイスガイの乗るbirdy。おりたたぶです。
更にもういっちょ、われらがternの、これは何でしょうN8？モデル名わからない。
そして無事ハイエースに到着。時刻は16:00。約６５ｋｍを走りました。
本当なら渡船で尾道まで渡って完走ですが、遅くなりすぎるので今日はここまでにしておきます。
直ぐに高速に乗り、福山SAで尾道ラーメンを食べ…
長男は爆睡
この後、一人で延々と２００ｋｍを運転し（意外と嫌いでない）、19時過ぎに自宅へ到着。
一人のペースで走ったのではないからか、結構疲れましたね。
しかし長男は文句も言わずよく頑張りました。それなりに楽しかったようで良かったです。
それではまとめを。
まずは、サンライズ糸山から向島尾道渡船乗り場までの６５ｋｍ間で自転車とすれ違った台数は、約６００台。
６００台のうち半数はレンタル自転車です。
レンタル以外の残り３００台のうち、スポーツ系折りたたみ自転車は約25台でした。
僅か８％！
内訳は、ブロンプトンが３台、ダホンK3が２台、
birdyが２台、tern verge N8が２台、
P10、X11、ダホンスピードファルコ、tyrell ive、フィアット１４インチが各々１台、
車種不明が１０台程度です。
おりたたぶは意外と少ない。もっと普及してもいいものなのに。
また、更に残り２７５台を分類すると、ロードバイクと
ままちゃりが半々くらいでしょうか。
ライダーは、６００台のうち外国人が６割、日本人が４割ぐらいで、明らかに外国人の方が多かった。日本人はなにしてんでしょうね？みんな真面目に休日出勤してんのか？
サイクリングロードの混雑具合は全然空いています。どちらかと言えばガラガラ。
走りやすいけど、どうなんでしょうね。真冬や真夏じゃないのに。
そんなわけで、国内屈指のサイクリングロードにおいても、
おりたたぶ普及率は非常に低いことが判明しました。
これは実力を知られてないんでしょうね。
引き続き折りたたみ自転車啓蒙活動を続けたいと思います。
雨降りのなか、小屋で作業など・・・
折角休日出勤の代休なのに、天気激悪(# ﾟДﾟ)テンション下がり気味。
ダラダラするのはもったいないので家の作業をします。
P10増車により満車状態だった小屋に自転車収納棚を復活させます。
設置前
設置後
雑然としててすみません(;^_^A
これで長男がルートを出しやすくなります。
楽天で発注していたメンテナンススタンドも到着。
激安品をポイント活用して買ったので、ほとんどタダ！
まあ、普通に使えますが、安物ゆえのクランプが固いなどありませんで、
個人的にはもうちょっといいヤツをお勧めします。
ごそごそしていたら雨がやんだので、ちゃりで散歩に出ます。
魔界へ続く道。ヤッターマン最終回でドロンジョ3人組が分かれる道の先のよう。
アヤシイ谷底へに落ち込んでいくのだ！
落ちた先は梅花藻が咲く綺麗な水路でした。正面の桜はまだまだ。
こちらの桜は満開です。
今日はお茶もお菓子も持ってきてないので、お茶休憩なしでした。
家に帰ってから、私のN8の比較写真を作成します。
左が２０１９年１２月の新車時、右が２０２４年３月の姿です。
こう見ると、結構パーツが変わっています。どこでも旅できるツーリング仕様になりました。そろそろ遠出がしたいなあ・・・
ダホンルートがヤバいぐらいにいい件について
天気悪いですねー。休みに限って雨か強風なのでチャリに乗れずじまいです。
まあ、こんな時もあるわね。
日曜の夕方は定期の散髪です。雨がやんでいたので、サクッと長男用ダホンルートで。
夕暮れの街を適当に流していると・・・ルートめっちゃいいんですよ！！
私専用の高級折りたたみtern vergeもバリええが、既に絶版のダホンルートも素晴らしい走りをするなあ。軽快なだけでなく非常に素直に走る。なぜかわからんが乗って爽快感がある。変な癖や重さも一切ない。
本当に乗りやすいです。自分に合ってるんでしょうね。廉価版なのに、tern linkと同じく相当に能力の高いヤツです。
ただ、どの自転車もそうですが、性能を最大限に引き出すためには以下を確実にすることです。
①タイヤの空気は常にパンパンに入れる
②チェーンやスプロケットは適度に給油。真っ赤にサビてるのは最悪
③サドルは高目に、つまさきを軽く伸ばして地面に着く位に調整
どんな高性能な自転車でも、これらは必須です。
最低限の整備とポジション調整は超重要ですね。
