レオの趣味生活 加古川ガレージ日誌

ラビットスクーター乗りのお父さんです。レオは昔飼ってたポメシバ犬です

加古川線西脇市ー谷川沿線を走る

この前は西脇まで行ったので、今日は加古川線終点の谷川まで向かいます。

鍛冶屋線沿線は中学時代にちゃりでうろつきましたが、

西脇市(旧野村)-谷川間を自転車で走るのは初めてです。

 

ちょっと寝坊して5時15分に起床。

犬の散歩、ごみ捨てなどして準備して5時45分に出発です。

 

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ちょっと出るのが遅いかな、谷川9:00初の加古川線で帰りたい。

谷川までは50km強、3時間ちょっとあるので一応間に合うでしょう。

 

走りなれた加古川べりを北上します。

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今日はちょっと蒸し暑いな。

 

滝野で自販機休憩。

久しぶりにアクエリアスを飲んだるか!

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懐かしい、中学時代もチャリ旅道中の駄菓子屋で飲んだわ。

うーん、この味。

 

時間がないのでほとんど写真も撮らずに走ってきました。

西脇から東へ向いて加古川を渡ります。

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時刻は7時35分です。谷川まで15キロぐらいか、

一応間に合いそうですがあまりゆっくりできません。

 

新西脇駅です。鉄オタですがここは初めて来たんちゃうかな。

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貴重な木造駅舎が残っています。

 

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播州鉄道独特の出入り口上部の欄間です。

 

道沿いの市営住宅。

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なかなかごついデザインですね。

 

比延駅前です。

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ここは車で来たことがあります。

当時、木造駅舎が残っていましたが。

屋根だけのカーポートみたいな駅になってしまいました。

 

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↑在りし日の木造駅舎(2002年5月撮影)

 

播州織ののこぎり屋根工場が点在します。

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じっくり撮りたいんやけど、時間がヤバい。

 

黒田庄駅に着きました。

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ウルフルズトータス松本さんの出身地ですね。

綺麗な駅舎に建て替わっています。

 

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↑旧駅舎(2003年5月)

 

本黒田駅前も通過しましたが、パスします。

部分的に残っていた木造駅舎も撤去されてようです。

 

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↑旧木造駅舎(2003年5月)

 

篠山川の流れに沿って、森の中の踏切を抜けたりして、

久下村駅に到着。

 

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こちらもRC造りの小屋になってました。

 

加古川線の鉄橋を左に見たら、谷川の街です。

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しっとりした良い町ですね。もっとゆっくり来たい。

 

谷川駅に到着しました。

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時刻は8時40分。列車は9:00なので

輪行準備にちょうどいい時間です。

 

駅前で自転車を畳んで、トイレで着替えてからホームに入りました。

 

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加古川線の列車がやってきました。

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ここからJRで帰ります。

車内はクーラーが効いており静かです。

窓全開扇風機全開で激暑だったキハ20とは大違いです。

しかしあの雰囲気も悪くはなかったなあ。

 

真ん中の席はシートピッチが広くて自転車を置くのに

ちょうど良かったです。 

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コロナ禍だし誰も乗ってこないかと思ってましたが、

満席になるくらいの乗客が乗っていました。

しかし芸備線あたりは本当にヤバそうですね。

鉄道がなくなると輪行できなくなるのは痛いです。

廃止までに中国地方で輪行したいなあ。

 

しかし今日は時間に追われ過ぎで、じっくり風景を眺められませんでした。

私の目的は早く走ることでなく、チャリ散歩なので、これは反省です。