先日からＮゲージ車両の改造を進めています。 改造内容は、軌間９ｍｍから６．５ｍｍ、Ｚゲージへの変更です。 先駆者の方々が実践しておられるいわゆるＮｊゲージというやつです。 ↑カニ２１の丸い車体がでかく見えます。実車どおり！ 中学生の時に９ｍｍ×…

北条鉄道がJR東日本からキハ４０を購入しました。 これは鉄オタとして乗りに行く義務があります。 北条線を走る国鉄型気動車に乗るのは、 昭和５７年、私が小学４年の時、親と一緒に乗りに行った以来です。 あの時乗ったのは確かキハ２０で、先頭はキハユニ…

今朝は3時に目が覚め、４時に起床し、４：５０に自宅を出発しました。 今日のポタリングのテーマは弾丸列車です。というのも、先日職場で会議中、同僚が「加古川バイパスは弾丸列車用地跡・・・」と発言していました。なぜ彼はそんなマニアックなことを知っ…

今朝は４時半に起床し、５時にP10で出発したところ、ぽつぽつと雨が・・・仕方ないので、家に戻って再度寝た(;^_^A 午前中は家の用事をし、昼前に晴れ間が出てきたので、異音がするtern verge N8のリヤハブを分解。 スプロケ側の玉押しを確認すると、虫食い…

日曜日の朝４時半、いつものように自宅を出発。 ８月下旬に入り少し暑さが和らいだ。河川敷で朝食をいただく。 帰宅後、家の用事をして、ハイエースにチャリを積んで夫婦で出かける。今回は車載に手軽なブロンプトンとルノーライト８を選択。 今日は倉敷観光…

土曜出勤が連続しており、休みが半分しかない。 いい加減イライラしてきたので、ストレス解消に遠出をする。とにかくどこでもいいから遠出がしたい。 土曜日アサイチに出勤し、１１時に業務終了。速攻で逃げるように撤収する。 さて、どこへ行くか。天気は快…

私が学生だった１９９０年当時、神戸市須磨区妙法寺付近に、謎のコンクリート製橋台がありました。いつもこの場所を通るたび、何だろうと気になっていました。 以上は1990年6月に撮影。 たまたまその直後に、神戸新聞に下記の記事が掲載され、勝海舟が開発し…

日本毛織の専用線の続きです。 日本毛織印南工場（加古川市米田町船頭）は、国鉄宝殿駅からの専用鉄道を持っていました。 上記のように、全区間山陽本線の南側に沿った単線の路線でした。 この専用線については、日本毛織６０年誌及び同１００年誌に記載はな…

ニッケ専用線の中でも特筆すべきはニッケ加古川工場と印南工場を結んでいたトロッコ線でしょう。 航空写真は1947年のもので、山陽線南で加古川を渡る橋がトロッコ線です。 企業専用トロッコとしては目を見張る規模であり、一級河川加古川を複線軌道の鉄橋で…

私が小学生の時に、和田岬線に乗りに行ったときの写真です。撮影は１９８１年８月と思います。新長田に住むおじいちゃんに連れて行って貰いました。 早朝の新長田駅をクモル１４５が通過します。 震災前の新長田駅ホームです。 兵庫駅で下車し、地上ホームへ…

ヤフブロの際に少し触れてましたが、 実は2年前から、Ｎゲージの改軌作業に取り組んでいます。 いわゆるNｊゲージ、軌間９ｍｍから６．５ｍｍへの改造です。 先駆者の方の手法を参考に、ぶっきっちょながらも四苦八苦して作業し、 既に100両以上改造しました…

Birdmanで食事をした後はインプレッサで夫婦ドライブです。 普段貨物車ばっか乗ってるんで、乗用車で走るのが新鮮です(-_-;) 波賀町で買いものをするために国道２９号で北へ向かいました。 波賀町のコープ跡に到着。 いつの間にかコープは閉店しています。 …

年末休みに入りました。 今日の午後は家族で大阪へ行くので、 午前中に運動します。 天気は快晴、だけど北西の風なので、東へ行きましょう。 どこへ行くか？ 東なら、神戸市西区にある国鉄型貨車ワキ１００００でも見に行くか。 田園地帯をヘロヘロ爆走。 以…

和田岬線の国鉄型通勤電車１０３系が、この３月で引退するそうです。 ５４年間京阪神緩行に運用した水色電車が完全に引退することになります。 １０３系、２０１系は、子供のころ母親の実家の新長田へ行く際、 いつも須磨で乗り換えた電車でした。 割り切っ…

秋の晴れた休日の午後、夫婦で神戸へ。 じいちゃんばあちゃんちがあった、神戸市長田区からサイクリングします。 コインパーキングにハイエースを停め、折りたたみ自転車に乗って出発。 海泉寺のイチョウが色づく。 神戸名物瓦煎餅の店も閉店して久しい。 １…

★このブログはプロモーションを含みます 土曜日の朝、快晴です。５：３０に自宅出発。 いつもの漕艇場に到着。キャリアとパニアを元に戻しました。 モンベルの座布団と折り畳みテーブルのフィールドホッパーも積んでるので、 どこでもお茶できる旅向けのフル…

3連休の初日。やっと出勤がないので、夫婦で出かける。ハイエースにラビットスクーターとチャリ２台を積み、山陽道に乗る。今日はラビットスクーターのタンデムで中国地方の町を回りたい。 ところが途中でラビットのキーを忘れているのに気づく。ドライバー…

日曜日は非常に天気がいいようなので、奥さんに頼み込んで四国へサイクリングに行かせてもらった。 朝４時に起床し、ハイエースにチャリを積んで４時半に出発。 気温は15度で快晴無風。サイクリングには最高の天気。 荷物は着替えのTシャツのみ。 明石海峡大…

自転車お遍路の旅の後編。 川之江の町を商店街アーケードで通過する。 非常に立派な全蓋式アーケードできれい。しかし沿道の商店はやっているのか不明。 スナックローザの奥には立派な山門。ローザの玄関も山門に負けじと凝っている。 クルマの多い市街地を…

★このブログはプロモーションを含みます 山陰ローカル、サイクリングの続き。 倉吉の町を後にし、古い街道を延々と西へ走って行く。集落を過ぎると人家がないエリアもある。 旧道に顔を出す崩れかけのしゃれこうべを発見。 この顔は日産サニーキャブだ。 小…

昨日早朝は雨上がりで路面がぬれていたので、自転車に乗らなかった。今朝は快晴、気温２度の中、朝６時に自宅を出発。 この池にはいつもコウノトリがいる。 おそらく同じ個体。今朝もおはようと挨拶。 加古川大堰で朝食にする。 気温３度程度で寒いながらも…

おはようございます。 色々ネタはありながらも、地味に忙しくて更新できてません！ 今日も今から出勤です。 できれば午後にはチャリに乗りたいな！

2月最初の日曜日。今朝は5時半に起床し、6時半にブロンプトンで自宅を出発。 気温はマイナス1度です。しっかり寒さ対策をしたので、特に問題なく走行。 旧国鉄高砂線の加古川橋梁の手前の区間は当時のままで残っています。 踏切跡もそのまま。昨年引退したサ…

３連休です。 ９月半ばというのに、まだ無茶苦茶暑い。昼間の気温は４０度近くまで上がるので、サイクリング旅はまだ無理ですね。 いつも通りに早朝サイクリングに徹します。 加古川大堰で夜明け。非常に蒸し暑い。 漕艇場でアイスコーヒーです。 水辺に座る…

折りたたみ自転車で巡る水島玉島の旅の続きです。 天気が悪げ・・・ヤフー天気によると、あと３０分ほどで雨が降る予報。 岡山駅に停めたハイエースまでは輪行するつもりなので、あまりに濡れネズミで電車に乗るのは気が引けます。水島臨海鉄道でこのまま帰…

★このブログはプロモーションを含みます 晴天の祝日です。今朝は４時半に起床。気温は氷点下です。６時前で－１度。寒い！ 防寒装備をして、日の出直前の５時５５分に自宅を出発します。 稲美野台地のサイフォン煉瓦は今日も健在でした。 北上し、名もなき小…

今日もいい天気のようです。朝５時に起床し、６時にサンバーで自宅を出発。車両はN8を積んで行きます。６時半に網引に到着して、チャリ活開始。 夜明け前の網引駅です。画面右上は三日月が出ています。 今日は自転車道を北上し、北条経由でぐるっと回るか。 …

播電鉄道は、兵庫県の網干港か国鉄網干駅を経由し、竜野、そして新宮まで至っていた標準軌の路面電車で、戦前早々に廃止された路線です。 ja.wikipedia.org 過去のサイクリングでも痕跡を訪ねています。 www.rabbits301.com www.rabbits301.com 兵庫県内では…

★このブログはプロモーションを含みます やっと週末到来。このために生きてます。 昨日の会議中に中山美穂さんのご逝去を知りました・・・ワタシより１こ上やん。同世代としてはかなりショックです。 中学時代、加古川のニッケパークタウンに見に行ったのを…

３連休です。中日は出勤予定でしたが、大雨の影響で無くなりました＼(^o^)／ 秋晴れ快晴なので、奥さんと出かけます。 ハイエースにtern verge X11とN8を積み、朝一番の上郡駅に到着。 ８：５０発の普通列車に乗車。 朝もやにけぶる千草川に沿って列車は北上…