★このブログはプロモーションを含みます
山陰ローカル、サイクリングの続き。
倉吉の町を後にし、古い街道を延々と西へ走って行く。集落を過ぎると人家がないエリアもある。
旧道に顔を出す崩れかけのしゃれこうべを発見。
この顔は日産サニーキャブだ。
小学生のころよく走っているのを見かけた。
胴長短足感のある珍奇なデザインのバンだった。
１３：００ そろそろ食後のお茶がしたい。ウェブで見つけた喫茶ヤングモカへ向かった。
残念ながら今日は定休日だった。
再び街道を進む。
途中、海側に開けた場所があった。海へそそぐ河川と、すすき野原に続く白い砂利道。
チャリでこんな景色を走ると、非日常感が盛り上がる。
海岸で少し休憩。この日の自分も記録しておく。今日より若い日は、もう来ない。
街道沿いに再び穴発見。とりあえずのぞき込んでみる。
右を向けばこのような街並みなので、どうみても不審者の行動。
おしゃれなカフェを見つけたので立ち寄る。ワク珈琲さん。
ここではハンドドリップのコーヒーをいただいた。熱いコーヒーで疲れが癒される。
マスターと折り紙ドリッパーやみるっこの話をして盛り上がった。
マスターによると、みるっこは最強らしい。
我が家もみるっこを使用しているが、これで豆を挽くと本当にうまい。
再び西へ。
レトロな橋があった。化粧橋というらしい。
この角店は食堂である。いわゆる絶メシの店。ご飯を食べてしまったので寄れず。
赤碕駅にも立ち寄る。ホームからアイドリング音が聞こえるので、気動車が停まっているようだ。
なんと国鉄型ディーゼル機関車DD51 1179号機の単機が待機していた。
アイドリング音も高らかにホームに停車している。もう、ものすごく、かっこいいとしか言えない・・・
旧型客車に始まりブルトレや５０系、１２系客車、黒貨車、荷物郵便列車を曳いた山陰本線の主。同僚のキハ１０系、２０系、３０系、２３系、５５系、５８系などはみんな引退した。国鉄全盛期の最後の生き証人である。
昭和の雰囲気が残る駅に停車するDD51。絶滅危惧種。しばらくすると、アイドリング音が変化し出発していった。実働するDD51を見るのはこれが最後かもしれないと思い、姿が消えるまで見送った。
駅を出て更に走る。そばには令和8年春の桜。
道路標識の下にいすずのボンネットトラックが見えるな。
14：30 1時間ほど走ったので再び休憩。今度はアイスコーヒーが飲みたい。
旧医院を改修したまぶやさんに入る。
薪ストーブが暖かい店内でアイスコーヒーとチーズケーキをいただいた。
ストーブの炎を見ながらゆっくりとくつろぐ。
さて、そろそろラストスパート。風速５ｍの追い風のおかげで、伯耆大山の駅まで走れそうだ。全く苦も無く自転車が進む。
国鉄貨車を転用した店舗跡に遭遇。これは荷物室付き緩急車のワフ29500。
黄砂の影響か、少し曇ってきた。
寒村にだだっぴろい広場があった。隅には二宮金次郎の銅像。学校跡だった。周囲はすすき野だけで、背後は日本海の海。
昭和63年と書かれた創立１００周年の石碑が残されていた。
平成初期までは一定数の児童がいたのだろう。
風力発電の風車下を抜ける。見渡す限り人家がないエリア。
冠雪した大山が見えてきた。
日吉津の町に入りしばらく走ると、伯耆大山駅近くに着いた。
ここからはこれも絶滅危惧種の民有貨物引込線が現役である。
王子製紙の専用線。同社はモーダルシフトを進めており、今でも鉄道輸送を行っている。
全国どこでも見られた貨物線も本当に貴重になった。
１６：３０ 伯耆大山駅に到着。
今日は朝7時15分から最長の距離を走った。しかし体はまだいける。あと30キロは走れそうだ。帰宅が遅くなりすぎるので、ここまでとする。
駅はicocaが使えた。自転車を担いでホームへ。
キハ40系2連の列車に乗り込む。車内は下校する高校生がいるものの、ほどよく空いていて、ロングシートに座って自転車を押さえていた。
列車は途中駅での交換待ちを繰り返し、非常にゆっくりと進んだ。
倉吉で高校生が一斉に下車した。代わりにビジネスマンらしき乗客がそれなりに乗ってきて、思ったよりは乗客が多い。周囲はすでに暗くなり、寂しい山間部を走る。泊駅あたりのトンネルを抜ける際、扉の隙間から冷たい風が入ってきて非常に寒い。
１９：１９ 2時間20分ほど乗車し、夜の末恒駅に到着。
国鉄型気動車の旅も存分に楽しめた。
末恒駅もicocaが使えるが、改札機は雨晒しの屋外に唐突に突っ立っている。
駐車場の支払い機よりひどい立地。駅構内の境界を明示するものもない。信用改札ってやつか。もちろん私はピッとしておいた。運賃は1300円ほどだった。
ハイエースに戻るため自転車を展開する。ヘッドライトの電池が切れた。予備ライトも点かなかった。仕方ないのでスマホの照明をつけて走る。
ハイエースまでは数キロの田舎道を走る。あまりに真っ暗で、こわい。
無事ハイエースに到着。自転車を積み込んで、今回の旅は終了。
といってもここから自宅まで１５０ｋｍほど運転しなくてはならない。
２１：３０ 行きと同じルートで帰宅。
今回は１０６ｋｍ＋末恒駅からハイエースまでの３ｋｍ＝約１１０ｋｍを走った。今までの1日での最長距離であるが、ほとんど追い風だったので全く楽だった。
この区間のサイクリングは、予想したよりも坂もなく、道も走りやすくて非常に良いコースだった。ただし海沿いの為、風向きには要注意。向かい風なら追い風となるよう走ったほうがよい。
朝は体がしんどかったのに、走り出すと元気になった。日本海の海と古い町並みを眺め、精神的に非常に癒された。やっぱり折りたたみ自転車の旅は最高であると実感。
