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久々の休暇は、西方面のサイクリングに行くつもりでした。
しかし、朝６時の天気予報では風速５ｍの強風・・・
バイクで淡路の無名峠巡りにでも行こうかとも思ったけど、えらく寒い。
リハビリ中の長女を高校へ送った後、あっさり諦めて家の用事をします。
用事が済んだらちゃりいじりです。
P10の乗り味が固いので、タイヤ交換しましょう。
WEBでいろいろ調べましたがあんまり情報がないなあ・・・
おそらくこれでいいだろと思い、アマゾン等でポイントを使って材料を調達。
２０インチの４５１サイズってタイヤの種類が少ないらしい。
とにかく乗り心地改善したいので、できるだけブットいやつで、
タイオガのパワーブロックの１.3/8にしました。
BMX用タイヤだそうです。価格は１本２５００円ほど。
ちなみに３年前は１，０００円代だったらしい・・・エライ安い。
ヘンなことになっても困るので、チューブもタイオガで揃えました。
ディープリムなので延長バルブ（バルブエクステンダー）も購入。これはどんな構造なのかと思ってたら、単なるねじを切ったパイプです。既存バルブにねじ込んで使用。
日の暮れたガレージで、無慈悲にほぼ新品の純正タイヤを取り外して交換。
コンプレッサーでエアをパンパンカチカチに入れます。
完成!(^^)!
試運転すると、確かにマイルドになった。ノーサスか？の状態から、小さな段差を拾わなくなりました。タイオガのタイヤってどうなのかと思ってたが、なかなかいいです。激重になるなどのオプションはなし。普通です。漕ぎ出しがちょっとだけ重くなったかな？それでも異常に軽い。
タイヤが太くなったので、安心感が出ました。Ｐ１０にも似合ってんじゃないでしょうか？
