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今朝は６時前に起き、明石駅の山陽そばを食おうと、気温マイナス２度の中N8で出かけたんですが、９時オープンで早すぎでした。やむなくといめんのロッテリアでBLTセットを食べて、輪行で帰宅。家で写真を確認すると、SDカード入れ忘れで何も撮れてませんでした。まあ、こんな日もあるわ。
夕方、庭にチャリたちを出して掃除です。
Ｎ８とＰ１０の両方持ってるヤツなんて、ちょっとイカレテますなあ。しかしこいつらほんとにいいチャリですわ。最高です(^^♪
ところで、前回も書きましたが、tern vergeのN8とP10の大きな違いはホイールサイズです。同じ２０インチでもＰ１０は直径がでかい。規格が違うため互換性はありません。別物です。
左がＰ１０で、右がＮ８です。N8は直径４６０ｍｍ、Ｐ１０は４５１ｍｍで、Ｐ１０はタイヤも細くてスポーティーです。
太さもこれだけ違います。
４０６規格のＮ８はシュワルベマラソンを履かせています。４０６の定番タイヤで、特に重いなどもなく、乗り心地も良くて気に入ってます。
Ｐ１０は新車装着のシュワルベワンです。
451タイヤは製品数
が少ないらしい。
うーん、Ｎ８と乗り比べてわかりましたが、Ｐ１０はタイヤが細いだけに乗り心地が激固いんですよねえ。振動がダイレクトにハンドルに来る。車でいうとノーサスの感じです。その代わりに漕ぎ出しがむっちゃ軽いですが。
この固さ、耐えられないわけでないけど、何とかしたい点です。
