この週末は良い天気でしたね。
今週のちャリンコ活動ですが、土曜日、６：２０に自宅を出発。
梅や桜が咲く道を北へ走り、いつもの漕艇場へ。
やっぱりここが一番落ち着く。
今日は調理してる時間がないので、ホットドッグで朝飯。
あとは田舎道を流して帰る。
そして日曜日。同じく６：２０に出発。
気温は１０度で暖かい。
播磨道は間もなく開通。
開通日の夜に車で走ってみよう。
今日も晴れそうです。
久しぶりに三木付近の鉄道駅へ行くことにします。
三木鉄道跡を走って行きます。
石野駅舎は用途不明のレプリカに・・・
線路とホームは当時ママなので、これは良いですが。
別所駅も同様です。
三木駅でセブイレコーヒー休憩。
三木駅前の元洋食食堂（閉店）は健在。
いやー、この雰囲気最高にええわあ。夜にビール飲みながらハンバーグとか食べてみたかったなあ。
神戸電鉄大村駅です。はじめて訪問しました。
静かな朝のホームです。
駅そばの昭和館満載のアパートと木製架線柱。
Nゲージのストラクチャーのようです。
模型化用の資料として撮影しておきます。
ここから小野方面へ大村坂を行きます。
チャリで通るのは、中学のときにピコ森と走って以来です。
特に大したことない峠ですが、車が多く車道幅が狭いので、昼間は危険です。
センターラインに反射板のボコボコがある箇所は、車がギリギリそばを通るので怖い、
峠を降りると、いつもお世話になっている肉の大和を過ぎ、
樫山は女子高生がたむろしていたためパスして、
市場駅に着きました。
ここも駅舎に来るのは初めて。
作業用の引き込み線が分岐しています。
駅西の小さな水路を超えるガーダー橋。
製造銘板は、大正１０年とあります。
神鉄粟生線は、戦後の開通のはずなので、
日本のどこかの鉄道で使用されていた中古品だと思います。
更に進んで、小野駅付近の景色を撮影していると、もう７時半、
そろそろ帰らないとやばいので、加古川線沿線を走って帰宅しました。
今日はなんか疲れましたね。
疲れながらも、午後は家族で淡路島へ。
子どもたちは忙しいので、家族４人で出かけるのは久しぶりです。
おしゃれなカフェなどを巡って、お茶飲んで、洲本を散策しました。
で、先ほど帰宅しました。なかなかハードな１日やったな。
