ラビットに乗り始めてもう11年になる。
その間、大した故障もせず無事に走り続けた。
ラビットも自分も共に年齢が11歳増えた。
その間、大した故障もせず無事に走り続けた。
ラビットも自分も共に年齢が11歳増えた。
これは初めて手に入れたラビットS301である。
もともとオリジナルの白/金色だったが、
当時の若気の至りで缶スプレーで塗ってしまった。
勿体なかったなーと思っているが、それも歴史である。
当時の若気の至りで缶スプレーで塗ってしまった。
勿体なかったなーと思っているが、それも歴史である。
ラビットS301は旧車なのに
普通に通勤や買い物に使えてしまう。
スーパーフローなら、トルコン付きで変速不要だし、
動力性能も十分。
普通に現代の交通の流れに乗れる。
普通に通勤や買い物に使えてしまう。
スーパーフローなら、トルコン付きで変速不要だし、
動力性能も十分。
普通に現代の交通の流れに乗れる。
125ccなので、維持費が安い。
任意保険は四輪のファミリーバイク特約(非常に安い)で対応可能。
30キロ速度制限なし、2段階右折もしなくてよい。
学生当時、50ccのジョグに乗っていたが、
301の方が安定感もあり、旧車なのにいろんな面で優れている。
任意保険は四輪のファミリーバイク特約(非常に安い)で対応可能。
30キロ速度制限なし、2段階右折もしなくてよい。
学生当時、50ccのジョグに乗っていたが、
301の方が安定感もあり、旧車なのにいろんな面で優れている。
故障も旧車の割には意外に少ない。
少なくとも、私が11年間乗った中で
再起不能な故障は発生しなかった。
最低限のメンテナンスは必要だが、
基本的に丈夫だ。
少なくとも、私が11年間乗った中で
再起不能な故障は発生しなかった。
最低限のメンテナンスは必要だが、
基本的に丈夫だ。
消耗品について、プラグやタイヤはまだ売っているし、
バッテリーは現代の12Vのもので代替可能。
パーツはヤフオク等で手に入るが、
そんなに壊れることがないと思う。
バッテリーは現代の12Vのもので代替可能。
パーツはヤフオク等で手に入るが、
そんなに壊れることがないと思う。
このように、維持費安い、壊れない、日常的に使えると言う点で、
S301型は大変優れた旧車だと思う。
これからもバリバリ乗り続けます。
S301型は大変優れた旧車だと思う。
これからもバリバリ乗り続けます。