先週末は今年最後の３連休でした。
その前の週が殺人的に多忙だったので、待ちに待った休みです。
初日はいつも通り、４時半起床５時に加古川河川敷を目指して出発。
先週は加古川市の平荘湖で熊らしきものが目撃されたそうです。
場所を確認すると、旧たいこ弁当近くの湖下の池沿いの模様。
これはめっちゃヤバい！ほんとに熊さんなのか？
熊を心配しながら、真っ暗な加古川大堰を通過。
気温５度の寒い河川敷でモーニングコーヒーをいただきます。
寒いので早々退散します。
帰りの加古川線の踏切。
今朝も元気に１０３系電車が通過していきました。
JR西日本は今後旧型車両を一掃するようなので、
そんなに長くこの車両も走らないかも。
連休２日目。この日も４時起き５時出発で、国道２号を西へ。
加古川河川敷の別の場所でお茶しました。
さて、この日は夫婦で出かけます。奥さんが大阪阿倍野の長屋を見たいというので、私が適当にコースを作成し、ハイエースにチャリを積んで出発。
阪神高速湾岸線にのり、１時間２０分で長居公園に到着。コインパーキングでチャリを降ろします。
今日はここから阪堺電車に乗り、南端終点の浜寺駅前まで輪行して、
チャリで帰ってこようと思います。
セブイレでお茶など買い出し。
住吉大社まで走行し、七五三でにぎわう停留所から阪堺電車に輪行で乗車。
ブロンプトンで初輪行です。さすが、折りたたみ自転車の始祖鳥。サイズが小さいのでちび輪バッグだと全然余裕、ちゅーかブカブカ。
阪堺電車は一時廃止の危機だったようですが、新造の連接車の導入し頑張っているようです。一度乗ってみたかったのでうれしい。といいつつも、付近の景色は激渋、昭和丸出しの風景が流れていきます。
半時間ほど乗車し、浜寺駅前に到着。
すぐにチャリを組み立てて出発。そばには南海の浜寺公園駅があります。
これが見たかった。
しかし、素晴らしいデザインの駅ですね。
こんな渋い駅が近年まで現役だったとは、大阪侮れん。
南海本線は連続立体交差になるようですね。旧線が撤去されていました。帰宅後に知りましたが、向こうに見えるホーム上の待合室も実に渋いものです。
確認に行けばよかった・・・
駅舎を見学した後は飯です。近場の食堂を検索し彷徨いましたが、なぜか閉まってる～
なんで連休の中日に休みなん？しかもド田舎でなく大阪近くの町で？
で、しばらく走って見つけたのがこちら。石津川近くの洋食屋cocoさん。
昼は定食屋、夜は居酒屋のようです。
私はとんかつ定食１１００円を注文。
ソース、デミグラス、ポン酢が選べたので、ポン酢にしました。
しばらく待って、超でかいとんかつが到着。
早速いただきます。肉が厚さの割に柔らかく、
コロモもサクサクで、これは、最近食べたとんかつで一番うまいかも。
しかもこの価格でこのカツが提供できるとは、驚きです。
1,500円してもおかしくないクオリティー。大変満足しました。
cocoさんを後にし、北へ向かいます。
道端にあるあの鉄骨はいったい何か？広告塔にしてはデカすぎるし、広告がついてない。
グーグルマップでできるだけマニアックな道を選択。
90㎝程度の路地を爆走します。
主に阪堺鉄道沿いを走行します。沿線にはレトロなストラクチャーが多数見られます。
商店街の立派できれいなアーケードを抜けていきます。一応現役ながらも、やっているのか不明な店も多い。
なんとなく薄ら寂しい雰囲気が漂う・・・なのにかかっている音楽はこれでした。
なんか、シュールやな(;^_^A
綾野町のレトロ商店街アーケードを訪問。ここは絶対に見たかったポイント。
氷砂糖のような天井照明。
途中に阪堺電車の踏切があるんですね。
踏切の向こうにも古いアーケードが続く・・・３丁目の夕日の世界。
ちょうどモ１６１が通過。
この電車は昭和３年（１９２８年）製造、間もなく１００歳を迎える国内最古の定期営業電車です。乗りたかったな。
令和の大阪に、昭和風味の街並みが今でも残っています。
そろそろラストスパートです。個性的な長屋を見ながら北上していきます。
あの欄間はオリジナルっぽい。
ハイエースの駐車場近くまで来たので、おしゃれなカフェで最後のお茶休憩。
コーヒー大変おいしかった。
奥さんはここで器を購入しました。
３０キロ弱走ってハイエースに帰着。帰りは学祭に行っていた子供らを茨城で拾い、山陽道経由で帰宅しました。
堺市付近はレトロな風景が多数残っていました。
神戸は震災で古い建物が全滅してしまったので、大都会に渋い建物が残っているのが非常に新鮮でした。我が家から１時間少しで行ける距離なので、また訪問したいと思います。
