8月最後の週末。昨日は５時１５分出発でいつもの漕艇場に行ってました。
帰り道に、前からミニベロが来るなあ、車種は何か？と思っていると、
地元tern乗りのP10乗りさんでした。久々に乗られたそうです。
また飲みに行きましょう！
そして今朝、夏の終わりのサイクリングはどこへ行くか？
めんどくさいし暑いな…けど、出かけないと後悔する。などと考えながら、４時半に起床。
いつもと同じコースもつまらないので、
５：００にハイエースで自宅を出て、三木方面に行きます。
旧三木鉄道石野駅に到着。
今日はここから志染川に沿って走ります。
三木鉄道跡が遊歩道に改修されているので、キハ２０になった気分で走行。
花尻鉄橋です。
現役時１９８６年ごろの姿。
廃線直後。
時が過ぎるのは早い。
別所駅跡。
駅舎はレプリカ、ホームと軌道は当時のものです。
三木の市街に入ってきました。
これは何の工場だったのか？
屋号が右書きですね。戦前？
神戸電鉄の薄い桁と木製架線柱。神鉄は木製架線柱がたくさん残っているのがいいですね。
喫茶ウェストフィールドは数年前に閉店したようです。
残念、昭和スポットは１日も早く行くべきですね。
蕎麦屋の一休庵さん。
ここは家族で一度食べに来たことがあります。おいしかったですよ。
youtubeにも出ていますね。
すごく混んでいるので開店時間に行くのがお勧めです。
神鉄のトンネル。
志染バイパスの東へ進んでいると、朝日が昇ってきました。激暑！
バイパスが切れると、田舎道になります。そのまま突進。
道端にはお地蔵さんが鎮座されています。
ということは、かなり古い道なのかな？
今昔マップでは、この道は１００年前の地図に載っていないので、
昭和一桁時代に設置されたんでしょうか？
左手に下り坂。
しかし閉鎖されています。この先には沈下橋があるはず。
激坂なので見に行かず。
志染川を渡ります。
向こうに古い橋脚の基礎が見えます。
こちらは１００年前の地図に載っている古い道の跡。かつて木橋があったのでしょうか。
さらに東へ進み、沈下橋を見に行きます。
が、道にブッシュが茂り橋まで降りれません。
ほぼ廃道状態。
あまり使われない橋のようですね。
ここから西へ戻ります。帰りは川の右岸を走ります。
有名な御坂サイフォン橋。
この下には、サイフォン橋を眺められる沈下橋があります。
何かトラブルがあったようで、車両通行禁止になってました。
ここから川沿いに昔の旧道を走って行くと、緑の中に橋が見えてきました。
こちらも橋脚が柱建ての古い橋です。
懐かしいキンキパンの看板。マークがいいんですよ。
こちらも古い橋。
結構ボロボロですね。
街道を西へ戻ります。カーブ先端には地形に合わせて建築された元雑貨屋。
２階に便所があるようですね。
内部がどうなっているのか気になる・・・
田んぼの中を突っ切っていきます。
左の林の中に入ります。
結構茂っているな。
無理やりチャリに乗ったまま突っ切ります。
グーグルマップで口コミを見ると、バイクで渡っている人が結構いますね。
チャリでも怖いのに、すごす・・・
今日は割と河原がきれいなので（笑）、川床に降りてお茶しました。
甌穴がいっぱいありますね。
不規則に空いた穴がラピュタに出てくるロボットの顔を連想させてちょっと不気味です。
川から上がります。
刈払いがされていないので、強烈なブッシュをチャリにかけ分けさせて上がりました。
川床の岩盤が洗濯板のようになってます。
こちらはミニ黒滝。
名称はついてるのかな？
神鉄踏切を渡ります。
いよいよ旅も終わり。
３０キロほど走ってハイエースに帰還。自宅には８時半に戻りました。
出かける前は暑いしめんどくさかったけど、やっぱりきてよかった。８月の夏の風景を満喫できました。
帰宅後、放置していたルノーライト８のパンク修理をします。
ガレージからバイクを出すのがめんどくさい。
インドネシアよろしく半屋外で作業。
修理でなくチューブごと交換します。
この際なのでフレンチバルブに交換しました。
サイズが小さいので速攻で交換できました。
試運転して完了。
そして昼。奥さんのウン才の誕生日なので、明石大橋が見えるフレンチレストランでお誕生日会です。
お店は何度か来たことがある朝霧のマルコポーロさん。
魚と肉のフルコースにしました。
明石蛸もあり、めっちゃおいしかった。
ごちそうさまでした。
８月は暑かった・・・明日から９月、早く秋が来てほしいです。
