3連休初日。この休みのチャリ活はどうしよう。暑くてもとにかくどこか遠くに行きたい、というわけで、土曜日２：５０に起床し、３：２０に自宅を出発します。
山陽道を走り、５時過ぎに岡山駅前に到着。バカの一つおぼえである毎度毎度使用しているいつものパーキングです。
今日は暑さがまだましな午前中に、岡山駅→茶屋町→水島→玉島の激渋街並みを巡りましょう。
岡山駅を５：２０に出発。早速評判のいい自転車屋前を通過。残念ながら折りたたみは扱ってないようです。
途中のコンビニでお茶購入とウンチなどをして、北長瀬の駅前に到着。
戦時中に存在した廃線跡を確認します。正面の木造公会堂？のポーチあたりに踏切がありました。
こいつらが関係者なのかどうかがは不明です。
戦時中の軍用線と思われること、また，昭和２０年代に廃線後すぐに撤去し現況復旧されたようで、まったく痕跡はわかりませんでした。
探しても何もなさげなので、次へ進みます。
篠ケ瀬川の華奢な人道橋を渡ります。
トタン、下見板、レンガの枯れた集落を徘徊。
このあたり一帯は土地が極めて低く、随所に水路が張り巡らされています。場所によっては規模の大きい水路もあり、古い水門で水量調整しているようです。
こんな水門が住宅のすぐ隣にあります。
鉄骨以外は古い石造。
明治時代の石製水門が現役。
道路そばに柵なしで水路があるので、夜間に酔っぱらっていたら落ちるのが必至です。
明るい時間でもハナクソなどほじりながらナメテ走ってるとやられそうなので慎重に通過。
支流のこれまた古くさい人道橋を渡ります。
この先狭い看板が横を向いています。こういう設置方法もあるのか？
ホーロー看板はもうありませんね。こんなプリント看板も貴重になってきました。
旧道と思われる道路を南下。道路沿いにシルバー塗装のワム８００００のダルマが鎮座していました。これにエンジンとタイヤをつけるとハイエースになります。
謎のドーム。水路に関係する施設。
ここは水路のジャンクションのようです。真新しい看板の割には、水路自体は相当古いようでかなりぼろい、ちゅーか汚い。
周囲の香ばしい老朽木造家屋の奥に、これまた激烈古そうな水門。
看板によれば１８２３年に設置されたらしい。２００年経ってるのか！
家の間を分け入ると、奥の水門に接近できます。
水門多くの水路の様子。水路添いの家屋が風情があるというかなんというか、窓を開けるとすぐ水路。水は意外ときれいです。
２００年以上前の人が削り出した石製の水門。なんだか生々しい。
こんな渋いものが生きているのが岡山県のいいところ。
茶屋町方面へ進みます。
途中妹尾駅にも立ち寄り。
木造２階和風家屋に筆記体ロゴのパーマ看板。取り合わせのカオスさがいいんです。
枯れ切った街並みを進みます。
7:30 茶屋町駅に到着。予定より時間が遅れています。
駅前でちょっと休憩。
時間がないのですぐに出発。下津井電鉄跡を南下します。ここは１９８７年８月にピコ森と歩いたルートです。
藤戸駅跡。ホームがきれいに保存されています。
１９８７年よりも整備されたようです。
こうやって当時のままで残してくれるのはありがたいです。
下電跡を外れ、西に移動します。藤戸町の集落に入ります。ここも歴史ある集落のよう。
路地の奥の建物が気になる。
すんげえ薬局ですな。さすが岡山県。
さて、今日の本陣は水島市街です。複数ルートがあり、近道坂ありのバイパスで行くか、旧道で行くか迷って、確認ポイントが近いバイパスに決定。
確認ポイントはここです。ドライブイン古城。古城といえば、加西市にも同じ名前のドライブインがありますね。業界のトレンド？
今日はこの後別の予定があるので、自販機うどんの機械だけ撮影して撤収。
坂を下って水島市街に入り、今日のメイン目的地に到着。
純喫茶西洋乞食さんです。ここは数年前からずっと来たいと思っていた店。
モーニングを注文します。ほの暗い店内はピアノジャスが流れてすばらしい雰囲気。本当にいい！
モーニングは６００円でした、安い！
食事後１階の駐車場を確認します。
実はここには私も乗っているラビットスクーターがあるんです。さすが西洋乞食！
長年不動のようで、ほこりをかぶっています。
子細に観察します。
ラビットS３０１B3型のトルコン車（スーパーフロー）ですね。右サイドカバーと、燃料コックが欠品しているようです。
自賠責のステッカーは２年度まで、これは、たぶん平成２年でないですか？汚れ具合あら令和２年ではないと思いますよ。
岡山は旧車が多いですからなー。私の最初の３０１も岡山で買いました。あれは１９９８年、平成９年だから、それより前から動いてないのか。燃料タンク清掃、キャブレター洗浄、トルコオイルシールの交換は必須かな？
店の看板もたくさん放置？されていました。
長いので次回に続きます・・・
