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土曜日は朝から雨でした。
どっちにしても二日酔いなので、チャリは乗れません(;^_^A
雨が止んだ午後、酔いもさめたので作業を開始。
3か月ぶりにラビットを始動します。

ガソリンは生ものなので、半年程度で使い切るのが理想です。
かつ、旧車はタンクの錆が怖いので、定期で走行してタンクを攪拌しないといけません。
この作業を兼ねて、実家に置きっぱなしの1号車と入れ替えに行きます。
帰宅後、チャリでちょこっとうろうろします。

国道2号加古川橋をくぐります。

100年間列島の動脈を支えた梁。ラビットやスバル360も通過してきました。

こちらは水道橋南の架橋工事現場。次は桁かけですね。

そして日曜日。今朝は良い天気でした。6時前に自宅を出発し、加古川大堰に到着。

ベンチにモンベルの座布団を敷いて、朝コーヒーをいただきます。

静かな時間が過ぎてゆく・・・むっちゃ癒されるわ。

帰りは加古川のカオスゾーンを散策。



先週末はこの界隈で飲み会でした(^^♪
いつも早朝の風景しか見ていないので、商売しているのか不明な店だな、と思ってましたが、金曜夜に行ってみると実に盛況でした。大変失礼しました。

帰宅後、チャリの作業をします。

N8の走行距離がとうとう1万キロを超えました。
2回目のタイヤ交換です。

バイクや車と違い、チャリは実に楽ですね。ビートも簡単に手で落ちる。

新たに装着するのはパナのパセラ。
長男用ルートにも使っている街乗りタイヤです。私には十分すぎます。
アマゾンで青帯が非常に安かった(1,800円/本)ので購入。
同時にリムテープも交換します。これもパナ製。

新車装着のケンダ製を外して交換。しっかりしたテープです。

チューブも交換します。こちらもパナ製のフレンチバルブチューブ。

サクッと交換し、エアコンプレッサーでエアを注入。プレッシャーゲージで空気圧を測定します。

後輪も同様に交換。

外したシュワルベのマラソンレーサー。3年間、5000km使用。踏面に小さなひびが発生しています。上が後輪です。リヤブレーキを多用するので後輪は減りが早い。

タイヤはまだいけそうですが、リムテープとチューブは新車のままなので、ついでに一式交換しました。
青帯がどれぐらい個性があるのか気になります。
近くの公園まで行って確認します。

意外とええなやないですか(^^♪

車体色を合っている。個性はありますが異常などぎつさはないです。



なかなか気に入りました。まあ、飽きればポスカで黒に塗ります(;^_^A
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