先週末は鼻水ずるずるでちゃりに乗れんかったので、今週は出陣です。
起きるのをグズッってて少し遅く、7時20分に自宅を出発。
相変わらず朝日の中を爆走。
天気がいまいちやなあ。
三木鉄道の宗佐踏切跡まで来ました。
三木鉄が廃止されて早13年です。
もうそんなになるんか。そら年取るわな。
東播磨道建設で改良された峠道に入ってみます。
以前から気になってた道なんですが、
高速道路の工事に入る前は鬱蒼とした林の中の道で、
ビビッて通ったことありませんでした。
今は綺麗に改修されています。
ちゅうても途中までで、東側の道は昔のままです。
小さな丘を抜ける峠道でいい感じ。
古くからの隣の村へ抜ける道ですね。
戦前建築の消防団倉庫です。
昭和の初めごろの建物かなあ。
石野駅跡に来ました。
石野駅はレプリカに改築されましたが、
これ、わざわざ新築した意味あるんかな？
特に使用目的もないようやし。
田んぼの中を爆走します。車が来ない道なので安心。
花尻鉄橋跡です。
ここは改修されて歩道になりました。
1987年に撮影した同地点です。
この時は私はまだ高校生で、一人で自転車できました。
車では良く来てますが、
ここに自転車で来るって、この日以来です。
だから34年ぶりか？
勾配標が残されてますね。
有名案件のキャリーです。
そないに古いクルマと思えませんが、ボロボロですね。
けど、すべてが現代の軽より一回り小さいサイズです。
ホイールキャップで一生懸命装飾した感がかわいらしい。
三木市街に入ってきました。
激狭い路地を抜け、セブンイレブンでコーヒーとサンドイッチ休憩。
しのだも閉まって久しいです。
あのうどん、もっかい食べたいなあ。
閑散としたナメラ商店街を終点まで走り引き返します。
最後に気になっているコーヒー屋の位置を確認します。
残念ながら閉まってます。時間が早いからかな？
場所はわかったからまた来よう。
帰りは来た道と違うルートで帰りました。
家に着いたら38キロ走ってました。
モーニングサイクリングにしてはそこそこの距離を走ってます。
高校生以来の三木サイクリングでしあが、
当時は宗佐の峠がきつかった記憶があるけど、
今日は全然そんなことなかったです。
今の自転車が軽量かつ高性能だからかもしれませんけどね。
