ＡＴ車orＭＴ車

カングーには、１．２の６ＭＴ車と１．６のAT車があります。
アクティフのみ１．６の５MTもありましたが、既に販売してないようです。

我が家は１．６のATにしました。
理由は、単純にラクをしたかったのと
最も枯れたシステムの組み合わせだから。
渋滞の通勤路を毎日走るし、
この組み合わせがいろんな面で最も無難と判断しました。

１．２の６MTも試乗しましたが、
確かに運転は面白いが私的にはクラッチが結構重い・・・

純然な趣味車でないので操作がしんどいのは困ります。
過去にベスパのクラッチでえらい目に合ったので、
ＭＴはパスしました。

実際に乗ってみると、ＡＴもそんな悪くはないです。
ならし運転中のため、エンジンをブン回してないですが、
そこそこ走りそうな感じです。
少なくともサンバーよりは早いです。
サンバーでも実用上問題ないので、
１．６のカングーは尚のことです。

また、タイベルを5年で交換する必要がありますが、
5年経てばどのみち手を入れる時期でしょうし、
車両価格が安い分コスト的には変わりません。
ただし１．５万キロ毎のＡＴＦ交換はやるつもりです。

将来的に、１．２のＡＴが出れば最強でしょうが、
いつのことでしょうかね？