レオの趣味生活

ラビット乗りのお父さんです、1日5分は趣味を!

AT車orMT車

カングーには、1.2の6MT車と1.6のAT車があります。
アクティフのみ1.6の5MTもありましたが、既に販売してないようです。

 



 

我が家は1.6のATにしました。
理由は、単純にラクをしたかったのと
最も枯れたシステムの組み合わせだから。
渋滞の通勤路を毎日走るし、
この組み合わせがいろんな面で最も無難と判断しました。

 

1.2の6MTも試乗しましたが、
確かに運転は面白いが私的にはクラッチが結構重い・・・

 



 



 

純然な趣味車でないので操作がしんどいのは困ります。
過去にベスパのクラッチでえらい目に合ったので、
MTはパスしました。

 

実際に乗ってみると、ATもそんな悪くはないです。
ならし運転中のため、エンジンをブン回してないですが、
そこそこ走りそうな感じです。
少なくともサンバーよりは早いです。
サンバーでも実用上問題ないので、
1.6のカングーは尚のことです。

 

また、タイベルを5年で交換する必要がありますが、
5年経てばどのみち手を入れる時期でしょうし、
車両価格が安い分コスト的には変わりません。
ただし1.5万キロ毎のATF交換はやるつもりです。

 

将来的に、1.2のATが出れば最強でしょうが、
いつのことでしょうかね?