最近はラビットツーリングどころか、
ラビット自体に殆ど乗ってません。
飽きたわけではないんですが、
通勤に使用するなど、日常的に乗るのが一番ですね。
ラビット自体に殆ど乗ってません。
飽きたわけではないんですが、
通勤に使用するなど、日常的に乗るのが一番ですね。
機械なので乗れば乗るほど調子も上がるし、
何よりアシとしての愛着が沸きます。
整備の方法や工具の場所も忘れません。
現代交通でも十分実用になるラビットなら日常使用が可能です。
何よりアシとしての愛着が沸きます。
整備の方法や工具の場所も忘れません。
現代交通でも十分実用になるラビットなら日常使用が可能です。
そんな、通勤に使用し良く走っていた当時のツーリングから、
2000年に山崎町まで一人で走った時のことです。
2000年に山崎町まで一人で走った時のことです。
この日は秋晴れで、ふらっとラビットに乗って出かけ、
姫路から国道29号の旧道を北上し、山崎町に向かいました。
姫路から国道29号の旧道を北上し、山崎町に向かいました。
山崎の古いスバルの店(もう廃業されたようです)を訪問し、
店主とラビットの話をしていると、
「あっちのバイク屋にラビットあるよ」と言われました。
山崎の街並みを抜け、そのバイク屋を訪問すると、
きれいなS301A型(同型で最も古いタイプ、1961年製?)が
展示されていました。
ウインカーが最終型以外はほぼ当時のままのようです。
店主とラビットの話をしていると、
「あっちのバイク屋にラビットあるよ」と言われました。
山崎の街並みを抜け、そのバイク屋を訪問すると、
きれいなS301A型(同型で最も古いタイプ、1961年製?)が
展示されていました。
ウインカーが最終型以外はほぼ当時のままのようです。
当時、この古いタイプのラビットにめっちゃ憧れていたので、
店主に頼んで譲ってもらいました。
店主に頼んで譲ってもらいました。
後日引き取りにくると約束して、気分よく帰路につきました。
古い看板などを眺めながら旧道を走ります。
古い看板などを眺めながら旧道を走ります。
ところが、夢前町でラビットがいきなり不調に!
ブスススと排気が抜けません。
ブスススと排気が抜けません。
焦って原因究明しますがわかりません。
路上でラビットを分解し、小一時間いじり倒して、
マフラーの詰まりが原因とわかりました。
テールパイプに棒を突っ込み、
カーボンを清掃して無事帰宅できました。
路上でラビットを分解し、小一時間いじり倒して、
マフラーの詰まりが原因とわかりました。
テールパイプに棒を突っ込み、
カーボンを清掃して無事帰宅できました。
後日引き取ったA型は自分で整備し、
エンジン始動にこぎつけましたが
センタースタンド基部が腐っており、
その後フレーム交換に至るのでした。
エンジン始動にこぎつけましたが
センタースタンド基部が腐っており、
その後フレーム交換に至るのでした。
このように通勤だけでなくツーリングも良く行ってました。
やっと子供もだいぶ大きくなってきたので、
今年は毎週末ごとにラビットを走らせようと思います。
やっと子供もだいぶ大きくなってきたので、
今年は毎週末ごとにラビットを走らせようと思います。