レオの趣味生活 加古川ガレージ日誌

折りたたみ自転車で10年後にない景色を記録する旅

標準仕様が一番奥深いかも?

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昨日は朝6時半から、定番コースの漕艇場へP10で出動。


α6400で冬の河川敷を撮影しながら、
熱々のコーヒーとファミマのタルタルフィッシュサンドをいただきました。

変化のあるコースを走りたいと思いながらも、安心できる定番コースもなかなか捨てがたい。同じコースでも季節によって見える景色が違う。

帰りは加古川線の電車を撮影。

現代カメラのピント追随性能はすごいですな。走ってくる電車にサクサクピントが合います。

電車撮影後も定番コース、私の標準仕様のルートを走って帰宅。

 

昼は夫婦で人気の焼肉屋さんへ。

こちらは標準仕様980円のセットが売り切れなので、ちょっと高いのを頼みました。その分大変おいしかった。

 

そして夜は恒例の長男とちくさへナイタースキーに行きます。

16:30にスキーウェアを着て自宅を出発し、
姫路バイパス、国道29号経由で18:30にスキー場へ到着。


すぐに滑って途中1回休憩し、22時に終了。気温は-5度でなかなか寒かった。


帰り道に山崎町のコンビニで夕食を買って、車中で食べて0時に帰宅。

この行程だと、時間もお金も一切無駄がない。
土曜日丸一日がつぶれない。
費用面でも高速は使わないし駐車場代は無料、リフト代3,500円×2人+ガソリン代3,000円の計10,000円ぽっきりで存分にスキーができます。
朝4時起きでハチ北まで出かけて、高い駐車料・リフト代・メシ代を払い、混雑するスキー場で丸1日滑って、夜遅くにへとへとになって帰宅するのももちろん違った楽しみがありますが、このコースは非常に手軽だし楽。我が家のスキーの標準仕様です。

 

話は変わって標準仕様といえばこの折りたたみ自転車。
最初に購入かつ一番愛用しているtern verge N8。

 

shifta.jp


vergeシリーズの中でも最もスタンダードなグレードです。
しかし、これが実にいいんですよ。
基本性能が十分に高いので、よく走るし軽くて扱いやすい。
特殊部品もなくメンテも容易。
更に上のグレードにはP9やP10、そして最高峰X11がありますが、X11はすべての面でイカツかった。もちろんいい意味ですよ。

X11はなんせ凄すぎなんで、コンビニなどに駐輪できない(;^_^A

全車所有した結果、N8が一番付き合いやすいなあと思います。

 

カメラは先日ソニーα6400を購入したわけですが、これも標準グレードの普及機です。

でも、性能はもう爆裂にいいですね。手持ちのスナップから気合を入れた本格撮影まで、どのジャンルにおいても文句なく使いやすい。価格もレンズキットで約11万円、そりゃあ、この性能ならこれぐらいはするでしょ。

 

私が所有する国産旧車鉄スクーターのラビットスクーターも、最高級車S601も所有していましたが、一番標準のS301が取り回しや維持など一番容易です。

結論として、実はスタンダードな「標準仕様」が一番使いやすく、ややこしくなくて、結果的に最高峰なのかもしれませんね。

輪行は時間に余裕を持って

待ちに待った土曜日、朝5時に起床し、5時50分に自宅を出ます。
今日は加古川線輪行サイクリングをしようか。

ところが、時間の読みが浅く、日岡駅に着いたら列車の到着寸前です。

輪行する場合、自転車パッキングの時間がいるので、遅くとも発車10分前には駅に必着です。さすがにこれは間に合わない。

しかしそれ以前に日岡駅が建て替わってるやん!そうか、建て替え工事は聞いていたけどすでに終わってるとは知らんかったわ。まあ、時代の流れですね。

 

列車に乗り遅れたので予定を変更し、ルーチンコースにします。

乗る予定だった列車に追い越されました😿


加古川大堰でα6400の暗所性能などを試しながら進んで・・・

いつもの漕艇場でコーヒーを楽しみました。

 

夜は毎年恒例のちくさ高原スキー場へナイターに行きます。

姉ちゃんは自動車教習所の入所式のため行けず、長男と2人です。

いつもの通り、下道経由で18時にスキー場に到着。

途中、レンタルショップで売っていたバーガーを買って食べる。

21時半まで10本ほど滑って、サクッと片づけて速攻で帰宅!

インプで深夜の雪山を下りていきますが、ところどころ凍結した路面でもAWDで非常に安定した走りをしてくれます。サスもエンジンも良いし、車体剛性も非常にしっかりしている。スバルの最も標準的な普通車なのに、安っぽさが全くないですね。これ、本当に良い車だと思います。

 

翌日曜日、4時半に一度起きたところ、体がめっちゃだるい・・・昨日はスキーで12時前に帰ってきたので、さすがに疲れているみたい。今日はチャリは休みにします。

午前中は家を片付けて、近くの和食店でカキフライをいただいてから、家族で神戸へ。

 

今日は長女の成人式の事前調整です。髪型と化粧を決めるそう。インプに現地移動用のブロンプトンを積んでおきました。

時間待ちがあるので、北野のカフェでおいしいコーヒータイム。

長男は一人でアニメイトに行ってしまいました。

 

その後、私も一人で散策。元町のブロンプトンジャンクションで、
鞄を見せてもらいます。


車体と一緒に購入した純正バッグは1泊2日などの旅行用サイズなので、日帰りツーリング用が欲しい。

店の鞄の在庫は豊富で、現物をじっくり見ることができます。
純正、非純正があり、蓋がフラップやロールトップ、がまぐち?やトートバッグタイプなどもあり、非常に悩みます。
お店の方は非常に親切で、実際に私のブロンプトンにも装着してくれたので、イメージが良くわきました。ありがとうございます。

出し入れが簡単なタイプがいいなあ・・・

その場では決められなかったので、大量に写真を撮っておきました。どれにするかは存分に悩みたいと思います。もちろん買うときはジャンクションさんで!

 

その後適当に北野周辺をぶらつきます。

20年以上前に結婚式を挙げたレストランは変わらず健在でした。

ここの料理、めちゃめちゃおいしいですよ(^^♪

 

長女の打ち合わせが終わったので合流します。
この4月でとうとう成人、この前まで赤ちゃんだったのに早いものです。

化粧と髪型を整えて、わが娘ながら美人が引き立ちますなあ。

写真を載せると怒るので、後ろ姿だけにしときます(^^♪

この後長男も拾って、山麓バイパスで帰宅。
北野の町を出る際に、私も乗ってたGX71マークⅡを目撃。

グランデツインカム24の後期型なので、1986年~88年製造。なのですでに40年前の車!しかし後期のテールランプは今見てもかっこいいなあ!

デジカメほど使い倒す電子機器があるのか

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■カメラを買い替えた

私の旅の必需品であるカメラ、ソニーNEX-6がぶっ壊れたので、カメラを買い替えました。

ソニーのα6400です。いわゆる入門機ってやつです。2019年デビューなので、枯れてるモデルとも言えます(;^_^A

 

チャリ旅中はいかにスグに撮れるか?が大事です。

旧街道をふらふら走って、私的に香ばしい景色を見つけるとおもむろに撮影する、

こういう旅を延々と続けています。

撮るのにめんどくさくなることが一番大敵です。とにかく手軽に撮れるカメラ、

軽くて小さいヤツがいい。しかしファインダーはほしい。

なので、使い慣れているソニーのミラーレス一眼の普及機にしました。

ちなみに箱の中は実にそっけない。部品を放り込んでるだけって感じです。

 

■購入先と金額について

新品か中古か、直販かキタムラかなど、いろいろ検討した結果、新品をアマゾンで購入、ボディのみにするか、レンズ付きにするかも迷って、

手振れ補正内蔵の新型キットレンズ付きのモデルにしました。

普段は伝説のカールツァイスレンズを使っています。

 

付属のキットレンズは、予備機のNEX-7に装着します。

カメラをアマゾンで買う場合、すぐに金額が変動するので、良く注視しながら買う必要があります。現に私が買った時は11万9千円だったのに、直後に12万4千円に値上がりしていました。

また、1月13日までソニーのキャッシュバックキャンペーンがあります。購入後に申請すれば1万円のキャッシュバックが受けられます。

www.sony.jp

 

■財源はどーした?

カメラがぶっ壊れても元手がなければ買い替えできません。当たり前です。

まずは壊れたカメラを含む4台のカメラ、レンズ、その他不用品モロモロを得意のエコリングで売却しました。

https://www.eco-ring.com/

エコリングは故障品でも驚くほど高価で引き取ってくれましたよ。

 

更に、禁断のチャリ売却です。

1年半乗ったtern vergeの最高級モデルX11を売却しました。

直接店先で売却したかったので、ハイエースX11を載せ大阪の買い取り専門店へ売却に行きました。

買取額はまあまあ予想通り、もちろんアカが出ましたが、月数千円で最高級車をレンタルしていたと思えば納得できます。

これで購入資金が余裕で確保できました。

 

■デジカメは消耗品?

ぶっ壊れたNEX-6はどれぐらいの撮影枚数なのか、下記のWEBで調べました。

xn--xckyap6jx51z.com

NEX-6は2台使っていて、初代は新品購入、2代目は中古購入です。

共にシャッター機構の故障で引退、

その時の枚数は、初代は約7.6万枚、2代目は約3.3万枚でした。

初代の撮影枚数が凄いです。

チャリに乗ってるときはずっと、暑い、寒い、雨や雪もあった中、常時首から引っ提げてましたから。

しかしこの撮影枚数はデジカメならではです。フィルムカメラだとこんなにバシャバシャ撮れません。現像にお金がかかりますからね。ちなみに、私のアマゾンフォトのクラウドに保存している撮影枚数は約20万枚!1枚1秒でみたとしても20万秒かかる計算、絶対に全部見かえせない・・・

高校生の時に買ったフィルムカメラミノルタα7000は、7年間使用して年500枚、計3500枚撮ったかな、就職後中古で買ったα9000は直後にデジカメへ移行したので1000枚も撮ってないかも。

それからすると、デジイチは本当に使い倒せる機械ですな。

 

■試し撮り

すみません、まだ試し撮りできていません。なので使い勝手も不明ですが、そらめっちゃええでしょ、ミラーレス黎明期のモデルと比べれば。

まあ、試し撮りも何も、腕もへぼいしそもそも変なものばかり撮ってるので参考にならない?

そうです、ヘタクソモードしか使わないヤツなんで・・・

とにかくこれから旅の友になるので、徐々に使用感などもアップします。

ブロンプトンで舞子方面へ

3連休最終日。昨日は強風でチャリは乗れず。
今朝はさほど風がないようなので、ブロンプトンで東に向かって出発します。

たまには違うコースも行かないと、同じ行動ばかりしているとボケるらしい。

奇しくも今日は私の誕生日。また一つ歳を取ってしまった。
気分は永遠に24歳のまんまですが(;^_^A

 

若干追い風のまだまだ暗い中を軽快に進んでいきます。

 

山電東二見駅東の踏切を渡る。

この線路周囲に建物が立て込んだ感じがいいんです。

 

東二見に住んでいた時に長女の出生届を出しに来た支所。

戦前の渋い建築物。港町の繁栄を偲ばせますね。

 

瓦擁壁の海岸に出ると、右上に月が出ていました。

ひな壇に座って淡路島を眺めながらお茶タイム。


6速のうち、シフトがめんどくさいので3速4速しか使わず走ってきたブロンプトン

意外とその2速だけでなんとかなります。
なら2速車を買えばいいのでは!?という気もする。

 

海岸を流していたら、明石海峡大橋が見えると同時に日の出です。

 

明石の町に入り、フェリー乗り場で休憩。

春になったらまたアワイチに行きたいなあ。

 

橋の下までやってきました。

すごくいい天気です。

ブロンプトンで神戸に来るのは初めてです。
どこまでも行ける感じですが、そろそろ切り上げますか。
垂水商店街の喫茶ブラジルでモーニングでもするかと行ってみたところ、
チャリ置場がないようなので、やむなく戻りました。

この後は垂水駅から輪行で帰宅。ブロは輪行に特化した自転車だけあって、
ものすごく輪行しやすいです。
ブロで30kmほど走りましたが全然楽、まだまだもっと走れますよ。

とにかくカメラを買う必要がある

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3連休です。7時をすぎないと日が昇らないので、5時に家を出るのはやめて6時に出発。気温0度で凍ってます。


大堰でうっすら明るくなってきました。

毎度の漕艇場。


寒いが風がないので耐えられる。空には月が出ています。

川面からは湯気。寒くて顔が痛いが、寒々した景色は風情がある。

グローブをしたままコーヒーをいただきました。


加古川線103系が通過します。

帰り道、田んぼの中で日が昇る。

古道の二股。古い道しるべが佇んでいます。

昔の旅人はこの道しるべを見て進んだんでしょうね。

ここはおそらく100年前から景色が変わってないかと。

 

あとは近場をうろうろして、2時間ほどで帰宅。


ところで、こちらは先週日曜の写真。


NEX-6が死んだので、予備機のNEX-7を持ち出しました。


ところが、今度はバッテリーが死んで使えず・・・

予備の奥さん用サイバーショットで撮影します。

これがなかなか使える。月もでっかく映せます。

遠くの鳥さんも余裕でズームアップ。

ムムム、今どきのコンデジは素晴らしいなあ・・・

 

余談ですが、カモさんたちに数グループのつがいがいて、実に仲良く一緒にプカプカしています。おそらく夫婦なんでしょうね。
しかし、奥さん鳥はオッサン鳥に腹立たないのかな?
グダグダするヤツもいるだろうに、
「もうこのオッサン嫌や」とかならないんでしょうか?
などと早朝の川辺で深く思案しました。

で、カメラをまじで何とかしないとダメです。

何気にコンデジが使いやすいが、一応元写真部、ヘタクソでもカメラは私の命、一眼ぐらい使ってないとダメでしょ。
機種は何にするか?そんなに高いモデルは買えない、いや、いらないが、ファインダーは必須です。

小さくて軽い奴となると、やっぱり今使っているαシリーズのミラーレスかな。

どのモデルにするか、新品か中古か、とにかくメイン機がいるので、近いうちに買うつもりです。

2025年末の家族旅行は九州へ

昨年末は家族で九州旅行に行ってました。
ここ数年の年末は家族の誰かがインフルになっていたので、
ドキドキしていましたがなんとか全員無事で、26日夕方に六甲アイランドからフェリーに乗り込みます。

初めてのカーフェリーで私は久々の酒を飲んで、風呂にも入って明石海峡大橋海上から眺めました。

2日目
大分港に到着後、市内のカフェでモーニングを食べて南に向かいます。

私は、道端に古い車、古い看板、謎の土木構造物や建築物、怪しいスポット、廃線跡などがないか探しながら進みます。家族は理解不能のようですが(;^_^A


途中、秘境駅で有名な日豊線宗太郎駅に立ち寄ります。1日3本(やったかな?)しか列車が止まらない本線の駅。大分と宮崎の県境付近でものすごい山奥にあります

この駅名は、実はうちの息子と同じ名前です(漢字は違う)。

なのでどうしても来てみたかった。
でも、当の本人は全くどうでもいいとのこと(;^_^A

 

宗太郎を出てから宮崎県の高千穂へ向かい、旧高千穂鉄道トロッコ列車に乗車。



高千穂鉄橋を渡ることができました。

なかなか来れないエリアなので感激です。
行きたい場所は行けるときに行っておくべき、と実感。

 

高千穂からは阿蘇を経由し、大観峰でパノラマな景色を堪能。快晴でものすごく寒い。

この日は雪のちらつく九重の温泉旅館に宿泊。素晴らしい温泉と料理でオッサンの肌もすべすべです。

 

3日目
雪の温泉宿を出て、阿蘇の噴火口に向かいます。
途中積雪している道路があり、四駆スタッドレスインプレッサで来てよかった。
噴火口では大迫力の火口を見学。うーん、実にイオウ臭い。

阿蘇を出て熊本経由で天草へ向かいます。
いいちこのCMにも出てくる長部田海床路で休憩。

あいにく潮が満ちていて歩けませんでしたが、長男も「ここ知ってる」と少し興味を示してくれました。

天草の鬼池港からフェリーに乗り、島原半島口之津に渡り、雲仙を通って長崎に向かいました。

このコースは逆方向を何度も走ったことがあります。
最初は高校生の時に父親のGX71クレスタで、2回目と3回目は大学生の時に私のGX71マークⅡで、あの頃は加津佐まで島原鉄道が走っていました。そのほかにも来たことがあるはずですが思い出せません。旅の記録はしておくべきですね。

 

長崎では中華街でおいしい中華をいただきました。

 

4日目。野母崎半島軍艦島を眺めに行きます。

30年ぶりに上陸したかったんですが、クルーズ船が満席で取れませんでした。
遠めに見ても明らかに劣化が進行していました。
私が96年にテントで泊まった学校体育館は、鉄骨屋根が無くなっていました。

 

長崎から有田、伊万里、大山内山の焼き物の町を巡り、奥さんが気に入った器を購入しました。



伊万里で見かけた芸術的な飛び出し看板などにも感銘を受けます。

福岡は天神に宿泊。


夜はもちろんもつ鍋。

最後はチーズリゾット風に。大変うまいもつ鍋で、酒も適度に飲んで酔っ払いました。

 

5日目最終日
福岡を出て、下関に向かいました。
唐戸市場で回転すしを食べたかったのですが、案の定大混雑。
市場で刺身を買って、関門海峡に面したデッキで家族で食べました。


帰り道は昭和なドライブイン関門橋を眺めながらランチです。

 

高校生の時に訪問し、わびさびを感じた長門本山駅。3年前にternで九州を目指したときにも立ち寄っています。相変わらず哀愁が漂いまくってました。

更に長男が行きたがった宇部の常盤公園に寄ります。

エバンゲリオンの聖地らしいですね。
宇部新川の駅にもオブジェがありました。

ここから山陽道に入り、ぶっ通しで帰ってきました。
途中、姫路バイパスのトンネル内で路側帯を歩いている人を発見。

非常にびっくりしました。トラックなどが来たら本当に危ないと思いますよ。
どうやらバイクで走っていてスマホを落としたようです。

 

そして自宅に21時40分に到着。

走行距離は1000kmぐらい?
燃費はリッターあたり14.5km。
伊万里付近で20分ほど奥さんに運転してもらった以外はすべて私の運転でした。
ハイエースならチャリ4台積んでこれましたが、運転はインプレッサの方が断然楽ですね。

今回の旅は、長男が九州デビューでき、そうたろう駅にも行け、軍艦島も見れて個人的に大変満足です。プランは夫婦で考えましたが、子供らにもまあまあ受けたと思います。






 

 

 

しかし、先述したように長崎→天草のルートは1988年に父の車で来たことがありますが、ついこの前のような気がします。時間が過ぎるのは早いですね。こうやって子供たちと家族旅行できるのも一瞬の間です。長男が受験に入るまでにもう1度遠くに出かけたいです。

 

 

 





 

3が日にもチャリ活で

3が日ですね。皆様はいかがお過ごしでしょうか。
私は幸いなことに、今年の正月はインフルやコロナにならなかったので、チャリでうろうろできてますが、食ってばかりで肥えそうで危険です(^^♪

 

1日元旦はいつもの漕艇場へ初日の出の撮影へ。

非常に寒いけど良い天気で、いい日の出でした。
帰宅後は双方の実家へ挨拶。おせちをいただきゆっくりします。

 

2日は風がきつそうなのでチャリ活はお休み。家の掃除です。古い書類などを処分して終わる。

 

3日、今朝は気温1度でかなり寒い。朝5時に出ても真っ暗なので、6時20分まで待ってから出発。夜明け前のでっかい月が出ていました。

加古川を渡る橋の欄干には雪が積もっています。深夜に降ったようです。



市場駅前の公園でお茶タイムです。寒い中ベンチに座り、ホットコーヒーをいただいていると、朝日が昇ってきました。

このお茶休憩タイムは超重要です。チャリ活が続いているのは、このお茶休憩があるからだと思います。これで気分が切り替わって、しんどくなくなるので不思議ですね。

 

加古川線の踏切を渡ると、遠くに103系が見えました。

 

小野町駅前に到着。駅前にあった古い建物群が解体されています。

蒸気機関車が似合う渋い駅前倉庫も姿を消していました。

 

これはシャレード?シャルマン?ダイハツ系の車、結構レアですね。

 

笠形付近でしょうか、遠くの山が冠雪しています。


この地点でカメラの挙動がおかしくなりました。低温すぎてへばってるようです。
予備のバッテリーに交換し、再起動させてもカメラエラーが出る。
酷使し過ぎでとうとう壊れた?
チャリ旅にカメラとお茶は欠かせないので、困ります。
やむなくナビ使用中のスマホを取り外して撮影に使います。

 

北条鉄道の線路も凍っています。

踏切柵には積雪。

北に行くに従い雪が増えていきます。

 

いい感じの踏切で休憩していると、カメラを持った人が歩いているので、
どうやら列車が来るようです。

取り急ぎ出発します。

 

網引駅のベンチで再度カメラの点検。

やっぱりだめです。
スマホでの撮影は面倒なので嫌いなんですよ。
キハ40が来ましたが撮影できず。

これ以上一眼で撮影ができないので、帰宅することにします。

 

帰り道の私のお気に入りゾーン、人家のないエリアに生える1本松。

この播州の枯れた景色が実によい。

 

道中にしつこくNEXをいじりますが、やっぱりだめな感じ。
ヤバいなあ、もうダメか?まあ、NEXー7も5もあるから、当面はそっちを使うか。

大中古ばかり使っているからか?

帰宅後にソニーのウェブサイトで確認すると、
電池を抜いて1分以上ほったらかして再起動しれ!とあったので、
試してみると、サクッと直りました(^^♪
しかし何らかの異常を抱えてる模様。
とにかく記録できればいいので、正直カメラは何でもいいんですが、NEX-6が一番使いやすいです。完全に壊れるまで使い倒します。

しかし予備機も持った方がいいですね。
一眼2台持ちは重いので、奥さん用のコンデジでも持っていきますか。

 

19:00追記

やっぱりNEXの挙動はおかしい。シャッター機構が壊れていると思う。

まあ、10年以上前のカメラですからね、しゃーないな。

家に帰ってから、嵐の相場のテレビを見ていたら、えなりかずきが自前のαで京都の嵐電を撮影中、まったく同じ症状が発症していてクソワロタ。ソニータイマー発動。