稲美町にあるカフェことりにランチを食べに行きました。
ランチは3種のメニューから選べます。
最近、結構混んできているので、20分ほど待ってから着席しました。
近くにある古民家カフェ稲空も激込みでなかなかハードルが高くなってます。
ランチは3種類から選べます。
今日はデミグラスのカツライスにしました。
料理がやってきました！
デミカツのデミソースはフルーツたっぷりの自家製のようです。
サラダの自家製ドレッシングはにんじんとバルサミコ酢だと思います。
味噌汁は丁寧に出汁をとったもので、野菜がいっぱい入ってて
これがまたうまいんですわ。
器や木製の盆もかっこええ。
大変丁寧に作られた料理に満足しました。
久しぶりにラビットで散歩に出ました。
前回乗ったのは年末でしたが、
バッテリーテンダーのおかげで一発始動です。
最近自転車ばっかりだったので、今年になって初めて乗ります。
稲美町⇒神戸市西区⇒神戸市神出で給油⇒三木市内へ向かいます。
気温は１０度でめちゃ寒いわけでもない。
しかし、ラビットがすごい快調で快適です。
ポイントとブラシ、そしてトルコンオイルとギヤオイルを交換したら、
格段に静かになり、振動も少なくなりました。
加速もめっちゃ速いんやけど。
富士重の当時のマニュアルでは「トルコンオイルは交換不要」とされていますが、
１万キロ走行で交換したほうがいいようです。
しかしラビットは楽ですな。
自転車と違って、坂でも風でも全然しんどくない。
あたりまえですが。
旧三木鉄道三木駅で休憩。
ミキテツが無くなってから、もう12年・・・はやいなあ。
旧三木駅近くにある元洋食屋さん（多分閉店してる）です。
この建物めっちゃ気に入ってます。
単なる木造モルタルの２階建てですが、
ポーチ袖の飾り小窓や、出入口上部のアールの垂れ壁とか、
レトロ感あふれる看板とか、
ちょこっと昭和モダンの味があって、ええわあ。
駅前通りから入る路地の奥にあって、立地も面白い。
国鉄三木駅が盛況だった時代の駅前を彷彿させます。
大村越坂を抜けて小野市へ出てから鴨池へ。
鴨池で再び休憩。
自販機で買ったほうじ茶を飲みながら、鳥を眺めました。
帰り道にコウノトリの居る池を通ってみると、
いるやないですか、ラッキー鳥のコウノトリ。
朝しかおらんと思てた。
いつもは７羽いますが、今日は２羽です。
驚かさないよう静かに離れました。
時代劇の道を抜けようとしたら、工事で通行止めです。
やむなく迂回します。
ラビットでよかった、チャリだとまた坂道上がらなあかんとこやった。
そんな感じで７０キロほど走って家に戻りました。
やっぱ機械力はすごいですわ、チャリと違って全く疲れずに移動できます。
休日の夜、東加古川の中華屋さんの龍（ロン）で晩御飯。
はじめに餃子。
ここの餃子、味が濃い目ですがうまいです。
自家製ラー油をつけて食べる。
定番の野菜炒めです。
野菜がしゃきしゃきして、味付けもいいです。
何で味付けしてるんかな？
酢豚。熱々です。
甘酢がからんでうまい。
そして名物のサーラーメンです。
辛い、熱い、とろみの付いた餡がかかった麺です。
こいつに、フライドガーリックを大量に投入し、
お酢も大量にぶっかけます。
えげつないぐらいのインパクト麺の完成。
やりすぎると気分が悪くなるので要注意です。
けど、今日もうまかったわ。
サーラーメン止められへんな。
ごちそうさまでした。
運動不足解消に走りに出ます。
休日の昼間は家庭の用事がいろいろがあるので、
朝早くに自宅を出発。
今日は寒い！自宅は0度だったのに、
北へ少し上がっただけで－２．６度です。霜が降りてます。
コウノトリおるやろか？
おった！
幸福を呼ぶラッキー鳥やからね。
毎週確認して挨拶せんと気が済まんようになってきた。
朝日が昇ってきました。
加古川べりで休憩して、
網引駅に到着。
今日はモーニングを食べて休憩したい。
が、本日休業！まじか。
しゃーないので缶コーヒーで休憩です。
どっかでお茶して休憩したいとこですが、
店がないゾーンなので、とにかく播磨下里駅まで行くことにしました。
播磨下里駅に到着。
この駅もきれいになってますが、
開業時からあるトイレが撤去されてました。
元駅事務所が待合室になってます。
しかも暖房まで効いていました。
駅事務所に入るのは初めてやな。
ピコ森とよくサイクリングに来た駅です。
反対側には貨物ホームが残っています。
法華口や長のように交換駅に見えますが、
高さが旅客ホームより明らかに高いので、
貨物専用だったと思われます。
休憩向きのサテンがないので、
セブイレで焼きそばパンを買って朝食にしました。
かなりの運動量なのでカロリー摂取しても大丈夫です。
善防山をバックに撮影、ええ天気です。
万願寺川の土手。
帰りは権現ダムを目指して走りました。
右に曲がると周遍寺です。
以前車で行ったときは、めっちゃ激荒れの廃寺でしたが、一応観光スポットなんかな。
今は知らんけど相当ブキミでした。
権現ダムで休憩
天気が良い休日なので、ロードバイクの方がたくさん走っています。
みなさんびしっとサイクルジャージを決めて乗ってはりますね。
私はドカジャン、ドカズボン、ドカ靴姿ですが、
一応自転車用ヘルメットは被ってます。
ヘルメットは、「一応ツーリング中ですよ」のアピールで、
不審者と思われんためでもあります。
都台方面に入ります。
途中、県道374号に寄り道しました。
この道は鴨池に抜ける古い道のようです。
向こうに見えるのは紅山です。
県道指定されながら、この区間は改修されず昔のままのようですね。
もとの道路に戻り、都台から加古川右岸を通って自宅に帰りました。
この辺の雰囲気好きなんですわ。
走行距離は48キロ、所要時間は4時間、
体力的には昼飯食えばまだ走れます。
けど、筋肉があかん、20キロ超えると左足がつっぱってくる。
腰が悪いからなあ。
あんまり走りすぎるのも良くないようです。
３０キロ程度が適正かな？
休日の朝、長男を誘って早朝サイクリングに出かけました。
6時半に長男を起こして出発です。
一人で走ってるとペースも上がるので暑いぐらいですが、
長男に合わせると寒い！
厚着してくればよかった。
走行中に朝日が昇ってきました。
目的地はコウノトリの来る池。長男にも見せたかった。
けど、あれはコウノトリでないな。
周囲の造成工事でどっかいっちゃんたんかな？残念。
コンビニでパンを買って、近くの公園で朝飯を食べて帰りました。
やっぱり1月の早朝をナメたらあきませんね。
長男は大丈夫ですが私はめっちゃ寒かったです。
サンバーのタイヤが劣化してきて、前回オイル交換時に指摘されていたので
交換することにしました。
前のタイヤ交換時と同じで、
ネットでタイヤを購入し、職場の後輩の実家がモータースなので
そこで交換してもらいます。
とりあえず安いタイヤ！
ｱﾏｿﾞﾝで一番安かったトーヨーのヤツに決定。
4本買って14,000円程度でした。
4年前に交換した時は、確か10,000円ぐらいだったので、
値上がりしているようです。けど、安い。
交換後走ってみると、振動騒音すべて改善されています。
真っ黒な新品タイヤがピリッと締まって、イイ!(^^)!
しかし消耗品も維持費も安くて適度にマニアックなサンバーはやっぱり最高です(*‘∀‘)
正月2日目。
今日は奥さんの実家と焼肉ランチを食べに行く予定です。
11時頃に自宅を出るので、それまでにサイクリングに行くことにしました。
所帯持ちなので、1日中出っぱなしはできませんから、
2時間以内で帰れる休日定番コースを探します。
通勤以外で毎休日に朝7時から9時まで2時間運動すれば、
それなりに運動不足は解消できるかな？
目的地は北か東です。
西は仕事場に向かうことになるし、南は市街地なので、
やっぱりイナカ道がいい。
とりあえず網引駅を目指すことにしました。
夜明け前に自宅を出発。
ひたすら田んぼの中を漕いでいると朝日が昇ってきました。
サイクルコンピューターの気温は０度。
足先が冷たいわ。
途中の池には鳥たちがえさを探しています。
あれは、もしかしてコウノトリさんでは！？
コウノトリさんなら幸せを運ぶ鳥ですね。
新年から目撃出来てラッキーです。
三木鉄道の踏切跡。
この先の掘割は、
東播磨道建設に伴い一部埋め立てられてしまいましたね。
２０年以上前に自作カヌーで転覆した現場までやってきました。
体は熱いが足先が寒い。
北条鉄道沿いに西へ進んでいると、いきなりダートに！
ダートはあんまり得意でないんやけど、泥はねるし。
泥除けつけるかなあ。
網引駅に到着。
時間が早いからか、誰もいません。
旧農業倉庫を改修した販売所ができています。
モーニング食べたかったけど、正月なので休み。
しかし、いろいろ頑張っているようですね。
正月明けに来てみよう。
待合所の中には昔の駅の写真が貼ってありました。
この消失前の駅の写真渋いなあ、昭和５５年ぐらいかな？
バス窓のキハ２０と低いホーム、最高ですね。
北条鉄道の駅はかつて交換設備や貨物側線がありました。
法華口は古い写真が記録されていますが、
長、播磨下里、そして網引に側線がある当時の写真を見たことがありません。
貨物が現役当時の写真を見たいけど、未だお目にかかれていません。
ここから更に西へ向かい、県道高砂北条線に出ました。
ドライブインこまのつめ横を抜け、
志方町から平荘町を抜けて家に帰りました。
走行距離は３８キロ、所要時間は２時間２２分、
定番コースとしてはまあまあかな。
ゆっくり走ってますが結構しんどいです。
ソロだとひたすら走ってしまうので、
もっと休憩しないとしんどいだけになってしまいます。
無理やりでも休憩ポイントを決めないといけませんね。
