私の愛車は、スバル(サンバー)ディアスワゴン、タフパッケージである。
NAの3速AT、アジュールブルーパールという車体色だ。
NAの3速AT、アジュールブルーパールという車体色だ。
昨年の3月に家を購入することになり、
奥さんのアシも必要になったため、購入した。
奥さんのアシも必要になったため、購入した。
当初は維持費の安い軽で、
タントとかどうかなと考えていたが、
思ったより値段が高い。
そこでどうせならと以前から気になっていた軽1BOXを買うことにした。
仕事で三菱ミニキャブに乗っているが、
軽の1BOXの積載性、小回りなどに大変感動していたからである。
タントとかどうかなと考えていたが、
思ったより値段が高い。
そこでどうせならと以前から気になっていた軽1BOXを買うことにした。
仕事で三菱ミニキャブに乗っているが、
軽の1BOXの積載性、小回りなどに大変感動していたからである。
車種はスバルサンバーにした。
ネットで調べると、
一番バイクが乗せやすそうだからだ。
ネットで調べると、
一番バイクが乗せやすそうだからだ。
私のライフワークである「ラビットスクーター」は
40年落ちの旧車なので、
ツーリング等でトラブってもサルベージできるからだ。
また、製造がラビットと同じ富士重工であるのもポイントが高い。
40年落ちの旧車なので、
ツーリング等でトラブってもサルベージできるからだ。
また、製造がラビットと同じ富士重工であるのもポイントが高い。
よって、他メーカーは検討せずにスバルのディーラーに向かった。
5速MTが欲しかったが、AT車は納車が早く、
また値引きもできるそうなので、ATにした。
オプションはリヤスポイラーとETC車載器、
リヤアンダーミラー、泥除けをつけた。
5速MTが欲しかったが、AT車は納車が早く、
また値引きもできるそうなので、ATにした。
オプションはリヤスポイラーとETC車載器、
リヤアンダーミラー、泥除けをつけた。
購入後、通勤にレジャーに使用している。
乗った感想は、夏場以外なかなかいいもんだなあと思う。
日常生活に非常に便利だ。
小回りが利くし、後席がスライドドアなので使いやすい。
動力性能も、大人二人が乗って、
ごく普通に不安なく走る。
高速での80キロ程度の巡行も全く問題なし。
燃費も11から13キロは走る。
ナビはミニゴリラを購入して取り付けた。
乗った感想は、夏場以外なかなかいいもんだなあと思う。
日常生活に非常に便利だ。
小回りが利くし、後席がスライドドアなので使いやすい。
動力性能も、大人二人が乗って、
ごく普通に不安なく走る。
高速での80キロ程度の巡行も全く問題なし。
燃費も11から13キロは走る。
ナビはミニゴリラを購入して取り付けた。
しかし、さすがに夏場はツライものがある。
エアコンをかけると一気にパワーダウンし、
燃費も一時8キロ代になった。
もちろん悪条件が重なったと思うが、
ウイッシュは夏でも燃費もパワーも変動しない。
エアコンをかけると一気にパワーダウンし、
燃費も一時8キロ代になった。
もちろん悪条件が重なったと思うが、
ウイッシュは夏でも燃費もパワーも変動しない。
また、瞬発力はミニキャブの方があると思う。
これは3気筒と4気筒の差か。
静粛性は圧倒的にサンバーが静かだ。
これは3気筒と4気筒の差か。
静粛性は圧倒的にサンバーが静かだ。
スタイルは好みの問題だが、
個人的には気に入っている。
個人的には気に入っている。
購入後、スバルの軽撤退が発表されたが、
個性バリバリな車を作るだけに、残念に思う。
このポリシーのままでエンジンが新型になって、
ATが4速になれば、かなり良いクルマになるのではないか?
個性バリバリな車を作るだけに、残念に思う。
このポリシーのままでエンジンが新型になって、
ATが4速になれば、かなり良いクルマになるのではないか?